Coraz więcej Polaków z pasją kolekcjonuje i restauruje oldtimery. Rodzinne wypady takimi pojazdami mogą dostarczyć mnóstwo radości, ale warto znać polskie przepisy, by zapewnić bezpieczeństwo najmłodszym pasażerom.
W niniejszym artykule przedstawiamy kluczowe informacje dotyczące przewozu dzieci w zabytkowych samochodach na polskich drogach.
Gdzie przewozić dzieci w zależności od wzrostu lub wieku?
W Polsce zasady dotyczące przewożenia dzieci w samochodach są ściśle określone w ustawie „Prawo o ruchu drogowym”.
- Dzieci poniżej 150 cm wzrostu – muszą być przewożone w odpowiednim foteliku lub na specjalnej podkładce na siedzeniu przednim lub tylnym, zależnie od dostępnych miejsc i rodzajów pasów w pojeździe.
- Dzieci poniżej 3 lat – wymagają dodatkowych zabezpieczeń (fotelika), niezależnie od wieku pojazdu.
- Jeśli samochód nie ma pasów bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach (co może zdarzać się w starszych modelach), dziecko o wzroście poniżej 150 cm powinno siedzieć z przodu w odpowiednim foteliku, pod warunkiem, że samochód posiada przynajmniej pasy bezpieczeństwa z przodu.
Zasady dotyczące fotelików
Przepisy unijne, które obowiązują także w Polsce, wymagają, aby foteliki samochodowe dla dzieci spełniały standardy bezpieczeństwa ECE R44 lub nowsze. Foteliki są klasyfikowane na podstawie wagi dziecka:
- Grupa 0: do 10 kg – foteliki montowane tyłem lub bokiem do kierunku jazdy
- Grupa 0+: do 13 kg – foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy
- Grupa I: od 9 do 18 kg – foteliki montowane przodem lub tyłem do kierunku jazdy
- Grupa II: od 15 do 25 kg – foteliki przodem do kierunku jazdy
- Grupa III: od 22 do 36 kg – zwykle podkładki do siedzenia przodem
Tylko foteliki i podkładki posiadające odpowiednią etykietę certyfikacji (zwykle pomarańczową) są dozwolone na rynku.
Obowiązek montażu pasów bezpieczeństwa w oldtimerach
Polskie przepisy uwzględniają fakt, że oldtimery mogą nie być wyposażone fabrycznie w pasy bezpieczeństwa. Zgodnie z ustawą:
- Pasy na przednich siedzeniach – obowiązek wyposażenia pojazdów w trzypunktowe pasy pojawił się dla pojazdów rejestrowanych po 1 stycznia 1971 roku.
- Pasy na tylnych siedzeniach – pojazdy rejestrowane po 1 stycznia 1979 roku muszą mieć przynajmniej pasy dwupunktowe na tylnej kanapie, a po 1 stycznia 1992 roku – pasy trzypunktowe.
Montaż pasów w zabytkowych pojazdach
W przypadku oldtimerów, które nie posiadają fabrycznych mocowań pasów, możliwy jest montaż dodatkowych punktów montażowych. Ważne, by mocowania były wzmocnione specjalnymi płytami metalowymi, co zapewni odpowiednią wytrzymałość przy ewentualnym zderzeniu. Wszystkie pasy montowane w pojazdach muszą spełniać normy ECE R16.
Jeśli decydujesz się na montaż pasów w oldtimerze, zaleca się kontakt z warsztatem specjalizującym się w tego typu usługach lub konsultację z rzeczoznawcą samochodowym.
O czym warto pamiętać?
Zarówno foteliki dziecięce, jak i pasy montowane w zabytkowych pojazdach powinny być dokładnie sprawdzone i dobrane do modelu auta. Unikaj używanych fotelików lub pasów, ponieważ mogą one mieć ukryte uszkodzenia, które obniżają ich skuteczność.
W Polsce przepisy są rygorystyczne, jeśli chodzi o bezpieczeństwo dzieci w pojazdach, a właściciele oldtimerów powinni stosować się do tych wytycznych, aby uniknąć mandatów i, co ważniejsze, zadbać o bezpieczeństwo swoich bliskich.
Stosując się do powyższych zasad, można cieszyć się jazdą oldtimerem z rodziną, zapewniając przy tym bezpieczeństwo najmłodszych pasażerów.