AMC

American Motors Corporation to historia Dawida walczącego z trzema Goliatami jednocześnie – GM, Fordem i Chryslerem. AMC nie miało budżetu na konwencjonalną rywalizację, więc robiło rzeczy, na które duzi się nie odważyli. Efekt? Jedne z najbardziej oryginalnych i kontrowersyjnych samochodów w amerykańskiej historii.

AMX to jedyny dwumiejscowy muscle car lat 60. – krótszy od Corvette, z 390-calowym V8. Javelin to elegantszy pony car, który w rękach Marka Donahue wygrywał w Trans-Am Championship. Gremlin z 1970 roku to pierwszy amerykański subcompact – wyglądał, jakby ktoś odciął pół samochodu, i właśnie to było genialne. Pacer – „latająca akwarium" – to najbardziej kontrowersyjny design lat 70. A Eagle z 1980 roku to pierwszy crossover w historii – napęd 4x4 w nadwoziu kombi, dekadę przed Subaruiem Outback.

AMC na rynku klasyków to nisza z ogromnym potencjałem – Javelin i AMX rosną szybko, ale Gremlin, Pacer i Eagle to wciąż samochody, które można kupić za grosze i mieć pewność, że na żadnym zlocie nie spotkacie drugiego.