Indeks cen klasyk.pl
Ceny klasyków w Polsce
Mediany i typowe widełki cen ofertowych z polskiego rynku — mierzone co tydzień, z 5 źródeł, na jednolitej taksonomii modeli i generacji. Bez średnich zawyżanych przez okazy: liczymy mediany, a auta do renowacji osobno.
Największe rynki tygodnia
wg liczby aktywnych ofertPełna tablica notowań
pomiar 20–26 lip 2026 · ceny ofertowe · segment jeżdżąceMercedes-Benz
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz SL R230 2001–2011 | 92 900 zł | 73 900129 900 | 101 | −5,7% |
| Mercedes-Benz W124 | 37 500 zł | 21 40059 950 | 99 | +25,0% |
| Mercedes-Benz SL R129 1989–2001 | 69 800 zł | 56 22597 325 | 78 | −0,3% |
| Mercedes-Benz Klasa E W210/S210 1995–2003 | 21 900 zł | 11 12435 000 | 74 | −9,5% |
| Mercedes-Benz W123 | 49 999 zł | 32 99980 000 | 57 | +6,6% |
| Mercedes-Benz SL R107/C107 1971–1989 | 99 000 zł | 59 900139 900 | 57 | +5,9% |
| Mercedes-Benz 190 W201 | 24 000 zł | 17 90031 500 | 53 | +6,9% |
| Mercedes-Benz Klasa S W140/C140 1991–1998 | 55 000 zł | 39 95080 450 | 51 | −1,8% |
| Mercedes-Benz Klasa S W126/C126 1979–1991 | 59 500 zł | 34 00099 000 | 43 | +22,7% |
| Mercedes-Benz Klasa C W202/S202 1993–2001 | 9 999 zł | 6 50023 245 | 39 | −22,5% |
BMW
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 5 E39 | 17 900 zł | 12 90029 999 | 77 | +2,3% |
| BMW Seria 3 E46 | 20 400 zł | 10 42529 050 | 72 | +56,9% |
| BMW Z3 E36/7 1995–2002 | 38 000 zł | 28 40051 396 | 71 | −4,8% |
| BMW Seria 3 E30 | 48 000 zł | 34 90069 900 | 56 | −2,0% |
| BMW Seria 3 E36 | 26 400 zł | 16 90033 525 | 50 | +32,0% |
| BMW Seria 7 E38 1994–2001 | 42 750 zł | 25 99959 675 | 50 | −2,6% |
| BMW Seria 5 E34 | 35 000 zł | 27 00045 400 | 19 | +2,3% |
Volkswagen
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter T4 1990–2003 | 13 300 zł | 8 60019 900 | 91 | −1,5% |
| Volkswagen Golf II 1983–1992 | 17 400 zł | 7 87522 700 | 40 | +33,8% |
| Volkswagen Garbus | 45 000 zł | 28 12568 675 | 26 | −1,0% |
| Volkswagen Transporter T3 1979–1992 | 41 450 zł | 14 97559 175 | 16 | −7,7% |
| Volkswagen Golf I 1974–1983 | 25 000 zł | 16 50027 900 | 5 | 0,0% |
Porsche
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Boxster 986 1996–2004 | 63 400 zł | 55 05076 975 | 34 | −0,1% |
| Porsche 911 do 1998 | 409 964 zł | 384 500534 500 | 23 | +4,6% |
| Porsche 944 | 58 900 zł | 44 90082 999 | 5 | +25,6% |
Audi
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Audi 80 1978–1996 | 11 900 zł | 6 00021 600 | 57 | −13,8% |
| Audi TT 8N 1998–2006 | 12 990 zł | 9 90017 998 | 43 | −17,8% |
| Audi 100 C4 1990–1997 | 19 900 zł | 9 15031 300 | 8 | 0,0% |
Fiat
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Fiat/FSM 126p | 17 900 zł | 12 90027 200 | 71 | +12,6% |
| Fiat/FSO 125p | 29 000 zł | 13 50035 900 | 21 | +28,9% |
| Fiat Cinquecento 1991–1998 | 6 100 zł | 4 30010 000 | 21 | −12,2% |
| Fiat 500 1957–1975 | 33 900 zł | 19 90061 400 | 6 | −15,0% |
FSO
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| FSO Polonez | 15 000 zł | 11 90019 900 | 41 | +0,3% |
Alfa Romeo
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Spider 1966–1994 | 75 000 zł | 69 425111 000 | 7 | +3,5% |
Mazda
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Mazda MX-5 NB 1998–2005 | 25 900 zł | 20 95032 750 | 43 | −5,8% |
| Mazda MX-5 NA 1989–1997 | 40 000 zł | 34 00064 445 | 17 | −4,8% |
Toyota
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Celica do 1999 | 26 000 zł | 19 90049 900 | 13 | −34,6% |
| Toyota MR2 | 34 500 zł | 24 90035 000 | 5 | −5,3% |
Saab
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Saab 900 do 1993 | 32 900 zł | 19 90045 900 | 13 | +1,4% |
Land Rover
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Defender do 2016 | 120 000 zł | 87 250177 450 | 35 | +3,9% |
Ford
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang do 1973 | 129 000 zł | 115 000172 500 | 27 | −14,0% |
| Ford Sierra 1982–1993 | 8 500 zł | 8 00010 900 | 5 | −39,1% |
Chevrolet
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Corvette do 1996 | 63 950 zł | 49 90083 625 | 36 | −7,3% |
Citroën
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Citroën 2CV | 38 000 zł | 24 50039 900 | 9 | −2,4% |
Peugeot
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 205 | 10 000 zł | 5 30015 000 | 9 | −23,1% |
Nissan
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Fairlady Z Z33 2002–2009 | 59 000 zł | 48 90061 900 | 9 | +5,9% |
Subaru
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Subaru Impreza WRX/STI GC/GF 1992–2000 | 66 200 zł | 39 92579 999 | 10 | −7,3% |
Trabant
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Trabant 601 nowe | 12 000 zł | 9 99913 000 | 5 | — |
Łada
| Model | Mediana | Widełki p25–p75 | Ofert | Δ tydz.* |
|---|---|---|---|---|
| Łada Niva (2121) | 11 500 zł | 9 85013 775 | 8 | −17,9% |
* Zmiana mediany tydzień do tygodnia. Punkt na pasku widełek = pozycja mediany między p25 a p75.
Metodyka
Skąd dane. Co tydzień obserwujemy ogłoszenia klasyków i youngtimerów w 5 polskich źródłach rynkowych. Publikujemy wyłącznie agregaty — nie kopiujemy cudzych ogłoszeń, zdjęć ani opisów.
Ceny ofertowe, nie transakcyjne. To kwoty, których żądają sprzedający — realne ceny sprzedaży bywają niższe. Ceny transakcyjne dołączą do indeksu wraz z deklaracjami sprzedających na naszej giełdzie i wynikami aukcji.
Mediana zamiast średniej. Mediana to cena środkowej oferty — nie zawyżą jej okazy kolekcjonerskie ani ceny zaporowe. Widełki p25–p75 pokazują, gdzie mieści się środkowa połowa rynku.
Progi uczciwości. Modelu z mniej niż 5 ofertami w tygodniu nie publikujemy — to za mało na wiarygodny agregat. Auta uszkodzone i projekty do renowacji liczymy osobno, żeby nie zaniżały median. Trend tydzień-do-tygodnia pokazujemy dopiero od 4 pomiarów.
Taksonomia generacji. E30, E36 i E46 to różne rynki — indeks rozróżnia generacje według fabrycznych oznaczeń, tych samych co w artykułach klasyk.pl.
Zakres. Rynek polski, ceny w złotówkach. Pomiary co tydzień, od końca czerwca 2026. Indeks rośnie z każdym tygodniem — wykresy i trendy pojawiają się w miarę przybywania historii.