Dwucylindrowy silnik pod tylną klapą, cztery miejsca na niecałych trzech metrach długości, płócienny dach zwijany aż za tylną szybę. Fiat sprzedawał Nuovę 500 osiemnaście lat, a ostatnią zbudował na Sycylii w 1975 roku.
Marka · Włochy
Fiat
Fiat to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek samochodowych na świecie, która od ponad wieku dostarcza kierowcom auta łączące włoski styl, funkcjonalność i nowoczesne technologie. Samochody Fiat cieszą się ogromną popularnością dzięki swojej niezawodności, oszczędnym silnikom i atrakcyjnej cenie, co sprawia, że są doskonałym wyborem zarówno dla osób poszukujących miejskiego auta, jak i przestronnego samochodu rodzinnego. Marka stawia na bezpieczeństwo, komfort jazdy oraz innowacyjne systemy wspomagania kierowcy, które podnoszą przyjemność z codziennej podróży.
Modele i generacje
od najstarszych| Rysunek | Model | Produkcja | Artykuły | Mediana | Połowa ofert | Ofert | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 1957–1975 | 1 artykuł | |||||
| 125p | 1967–1991 | 1 artykuł | 29 900 zł | 22 700–37 900 zł | 29 | ||
| 126p | 1973–2000 | 1 artykuł | 16 000 zł | 10 000–27 000 zł | 61 | ||
| Uno | 1983–2002 | 1 artykuł | |||||
| Cinquecento | 1991–1998 | 2 artykuły | 4 700 zł | 3 700–8 300 zł | 22 | ||
| Coupe | 1993–2000 | 1 artykuł | |||||
| Seicento | 1998–2010 | 3 artykuły |
Mediana cen z ogłoszeń. Notowanie z 19 października.
Fiat na giełdzie
auta i części od właścicieli i firmWszystkie ogłoszenia marki Masz auto tej marki na sprzedaż? Wystaw je bezpłatnie.
Najnowsze artykuły
historia modeli, poradniki zakupowe i ceny
Duży Fiat powstał jako hybryda: nadwozie Fiata 125, mechanika ze starszego modelu 1300/1500. Przez 24 lata zjechało z Żerania blisko 1,445 mln egzemplarzy. Po drodze pobił trzy homologowane rekordy FIA i wygrał klasę w Rajdzie Monte Carlo.
Składany w Tychach, sprzedawany w kilkudziesięciu krajach – Fiata Seicento wyprodukowano ponad 1,3 miliona sztuk. Youngtimer, na którym całe pokolenie Polaków uczyło się jeździć. Poznaj historię modelu, wszystkie wersje i dane techniczne.
54 KM i prawie 14 sekund do setki – a mimo to Seicento Sporting z podpisem Michaela Schumachera kosztuje dziś po dwadzieścia kilka tysięcy złotych. Historia najbardziej kolekcjonerskiego malucha z Tychów: Sporting, edycja Schumacher i pakiet Abarth.
Jeżdżącego Fiata Seicento kupisz dziś za 2000–6000 zł (ceny ofertowe, lipiec 2026) – mniej niż niejeden rower elektryczny. O tym, czy egzemplarz wart jest pieniędzy, decyduje rdza. Ceny, wady i lista kontrolna przed oględzinami.
54 KM z silnika 1,1 wciśnięte w 735 kilogramów – Fiat mógł dać więcej i celowo tego nie zrobił. Cinquecento Sporting nadrabiał podwoziem to, czego mu odmówiono pod maską. Dlatego dziś jest klasykiem.
Latem 1991 roku w tyskiej hali Zakładu numer 2 z taśmy zjeżdża pierwszy seryjny egzemplarz nowego małego Fiata. Rok wcześniej inflacja w Polsce sięgnęła 585 procent – a mimo to Fiat właśnie Tychom powierza całą produkcję nowego modelu.
Bolonia, grudzień 1993. Na Motor Show staje włoskie coupé pocięte ostrymi wcięciami, jakby przyjechało z innej dekady niż wszystko dookoła. Mało kto wie, że tę bryłę narysował młody Amerykanin – a w konkursie przegrała z nią sama Pininfarina.
Latem 2026 roku na jednym portalu zmęczony Fiat Uno czeka na kupca za trzy tysiące złotych. Na drugim wypieszczone Uno Turbo i.e. kosztuje więcej niż nowe auto z salonu. Ten sam model – zwykłe Uno świat już wycenił, Turbo wciąż wymyka się wycenie.
Fiat 126p – legendarny Maluch, który zmotoryzował Polskę. Poznaj historię i ewolucję tego kultowego auta, dowiedz się, czym różnią się poszczególne wersje i która będzie najlepsza dla Ciebie. Sprawdź, ile dziś wart jest zadbany egzemplarz.
Abarth
Alfa Romeo
De Tomaso
Ferrari
Lamborghini
Lancia
Maserati