Citroën DS (1955–1975) — bogini z Paryża

Citroën DS zadebiutował na Salonie Paryskim w październiku 1955 roku i powstawał do 1975. Hydropneumatyka unosiła nadwozie bez ręki kierowcy; w rodzinie były DS 19, 21 i 23 oraz tańsze ID.

Historię, różnicę DS i ID oraz wersje zbiera przewodnik po Citroënie DS. Aktualne oferty znajdziesz na giełdzie klasyk.pl.

Ten model na klasyk.pl

Giełda

Citroën DS na sprzedaż?

Na tej stronie czytają o nim ludzie, którzy szukają właśnie takiego auta. Ogłoszenie jest bezpłatne i zostaje na giełdzie, aż sprzedasz.

Wystaw bezpłatnie Zobacz całą giełdę →

Kalendarz

Najbliższe zloty Citroën

9–13 wrz II Rajd Szlakiem Latarni Morskich
11–13 wrz XVII Oldtimer & V Youngtimer Bohemia Rally — Mladá Boleslav
11 wrz Wieczorne Spotkanie Radomskich Klasyków

Cały kalendarz →

Twarz bogini, od ktorej w 1955 roku cofnal sie tlum na paryskim salonie: nisko schodzaca maska bez kratki i cztery reflektory po liftingu z 1967 roku. Ten czerwony egzemplarz to wersja na rynek amerykanski.

DS 1955-1975

Citroën DS — bogini, która wyprzedziła swoją epokę

Tłum na paryskim salonie cofa się o krok. Auto na podeście najpierw przysiada na własnych kołach, a potem — bez ręki kierowcy — powoli unosi się do wysokości jazdy. W październiku 1955 roku nikt nie widział samochodu, który robił to sam.