Klasyczne Mini to jedna konstrukcja Aleca Issigonisa produkowana przez 41 lat – od premiery 26 sierpnia 1959 roku pod dwoma szyldami, Morris Mini-Minor i Austin Seven, do ostatniego egzemplarza z Longbridge w październiku 2000 roku. Silnik w poprzek, skrzynia w misce oleju i koła 10-calowe ustawiły wzorzec małego auta na dekady, a Cooper i Cooper S dołożyły do tego trzy zwycięstwa w Rajdzie Monte Carlo. W kompletnym przewodniku opisujemy genezę po kryzysie sueskim, siedem Marków i rodzinę wariantów, polski rynek klasycznych Mini oraz to, czym różni się klasyk od dzisiejszego MINI zbudowanego przez BMW.
Giełda
Mini na sprzedaż?
Na tej stronie czytają o nim ludzie, którzy szukają właśnie takiego auta. Ogłoszenie jest bezpłatne i zostaje na giełdzie, aż sprzedasz.
Wystaw bezpłatnie Zobacz całą giełdę →Kalendarz
Najbliższe wydarzenia
26 sierpnia 1959 roku jeden samochód zadebiutował pod dwoma szyldami: Morris Mini-Minor i Austin Seven. Od 1969 roku Mini było osobną marką, a produkcję zamknięto w 2000 roku na 5,4 miliona egzemplarzy. Na trzech metrach długości siadały cztery osoby.
