WSK Mikrus (1957–1960) — MR-300, najmniejszy seryjny samochód PRL

Mikrus MR-300 to najmniejszy seryjnie produkowany samochód PRL: 3025 mm długości, silnik o pojemności 296 cm³ z tyłu i masa własna 472 kg. Zbudowały go wspólnie WSK Mielec (nadwozie i podwozie) oraz WSK Rzeszów (silnik). Powstało 1728 egzemplarzy, a produkcję wstrzymano decyzją Ministerstwa Przemysłu Ciężkiego.

Wszystko o modelu — historię konstrukcji, życie codzienne z Mikrusem, ceny w PRL i dzisiejszy rynek zabytku — znajdziesz w artykule Mikrus MR-300 — najmniejszy seryjny samochód PRL.

Ten model na klasyk.pl

Giełda

WSK Mikrus na sprzedaż?

Na tej stronie czytają o nim ludzie, którzy szukają właśnie takiego auta. Ogłoszenie jest bezpłatne i zostaje na giełdzie, aż sprzedasz.

Wystaw bezpłatnie Zobacz całą giełdę →

Kalendarz

Najbliższe zloty WSK

3–6 wrz [ODWOŁANY] 51. Poznański Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych
5 wrz VIA Italia — Kraków
5 wrz III Zlot „Klasyki na Dachu" — Kraków

Cały kalendarz →

Mikrus MR-300 w turkusowym kolorze z białym dachem na trawie, ujęcie trójćwarte z przodu i lewego boku, na polskich tablicach; w tle zlot zabytkowych pojazdów. Fot. MartinHansV, Wikimedia Commons, licencja CC BY 3.0

Mikrus 1957-1960

Mikrus MR-300 – najmniejszy seryjny samochód PRL

Mikrus MR-300 to najmniejszy seryjnie produkowany samochód PRL – mikrosamochód o silniku 296 cm³, zbudowany przez fabryki myśliwców WSK Mielec i WSK Rzeszów. Powstało tylko 1728 egzemplarzy, dziś to jeden z najrzadszych polskich zabytków motoryzacji.