
Toyota postawiła inżynierom jedno zadanie: zbudować sedana lepszego od najlepszego auta świata. Pracowało nad nim blisko cztery tysiące ludzi przez sześć lat. Tak powstał Lexus LS 400, którego menedżerowie konkurencji witali w Detroit chichotem.
Pierwsza generacja Lexusa LS 400, oznaczona kodem fabrycznym UCF10, schodziła z taśmy od 1989 do 1994 roku. To auto, wokół którego zbudowano całą markę Lexus, a w Japonii sprzedawane pod nazwą Toyota Celsior. Pod maską widlasta ósemka 1UZ-FE o pojemności 4 litrów.
Historię projektu F1, technikę i słabe punkty zbiera przewodnik po Lexusie LS 400 UCF10. Aktualne oferty znajdziesz na giełdzie klasyk.pl.
Giełda
Lexus LS 400 na sprzedaż?
Na tej stronie czytają o nim ludzie, którzy szukają właśnie takiego auta. Ogłoszenie jest bezpłatne i zostaje na giełdzie, aż sprzedasz.
Wystaw bezpłatnie Zobacz całą giełdę →Kalendarz
Najbliższe wydarzenia

Toyota postawiła inżynierom jedno zadanie: zbudować sedana lepszego od najlepszego auta świata. Pracowało nad nim blisko cztery tysiące ludzi przez sześć lat. Tak powstał Lexus LS 400, którego menedżerowie konkurencji witali w Detroit chichotem.