Lexus LS 400 (UCF10, 1989–1994) — artykuły i poradniki

Pierwsza generacja Lexusa LS 400, oznaczona kodem fabrycznym UCF10, schodziła z taśmy od 1989 do 1994 roku. To auto, wokół którego zbudowano całą markę Lexus, a w Japonii sprzedawane pod nazwą Toyota Celsior. Pod maską widlasta ósemka 1UZ-FE o pojemności 4 litrów.

Historię projektu F1, technikę i słabe punkty zbiera przewodnik po Lexusie LS 400 UCF10. Aktualne oferty znajdziesz na giełdzie klasyk.pl.

Ten model na klasyk.pl

Giełda

Lexus LS 400 na sprzedaż?

Na tej stronie czytają o nim ludzie, którzy szukają właśnie takiego auta. Ogłoszenie jest bezpłatne i zostaje na giełdzie, aż sprzedasz.

Wystaw bezpłatnie Zobacz całą giełdę →

Kalendarz

Najbliższe zloty Lexus

9–13 wrz II Rajd Szlakiem Latarni Morskich
11–13 wrz XVII Oldtimer & V Youngtimer Bohemia Rally — Mladá Boleslav
11 wrz Wieczorne Spotkanie Radomskich Klasyków

Cały kalendarz →

Lexus LS 400 pierwszej generacji stoi na kamiennym podjeździe przed rezydencją — ujęcie z przodu pod kątem, w zachodzącym słońcu, z włączonymi światłami.

LS 400 1989–1994

Lexus LS 400 (UCF10): sedan, od którego zaczął się Lexus

Toyota postawiła inżynierom jedno zadanie: zbudować sedana lepszego od najlepszego auta świata. Pracowało nad nim blisko cztery tysiące ludzi przez sześć lat. Tak powstał Lexus LS 400, którego menedżerowie konkurencji witali w Detroit chichotem.