Mercedes-Benz M110: Legenda wśród silników, która zdefiniowała erę

Silnik M110 to jedna z najbardziej cenionych jednostek napędowych w historii Mercedes-Benz, która zyskała status kultowej dzięki niezawodności i wszechstronności. Ten sześciocylindrowy silnik rzędowy pozostaje symbolem niemieckiej inżynierii i punk

Silnik M110 to jedna z najbardziej cenionych jednostek napędowych w historii Mercedes-Benz, która zyskała status kultowej dzięki niezawodności i wszechstronności. Ten sześciocylindrowy silnik rzędowy pozostaje symbolem niemieckiej inżynierii i punktem odniesienia dla kolejnych generacji silników.

Historia i rozwój silnika M110

Wprowadzony w 1972 roku, silnik M110 stanowił ewolucję wcześniejszej jednostki M130. Zaprojektowany jako sześciocylindrowy rzędowy silnik z dwoma wałkami rozrządu (DOHC), M110 zrewolucjonizował ofertę Mercedesa w segmencie średniej i wyższej klasy.

Jednostka ta była produkowana przez ponad 15 lat, przechodząc w tym czasie liczne modyfikacje i udoskonalenia. Podstawowe parametry techniczne obejmowały pojemność 2,8 litra (2746 cm³) i moc od 160 do 185 KM, w zależności od wersji i roku produkcji.

Zastosowanie w legendarnych modelach

Silnik M110 napędzał niektóre z najbardziej ikonicznych modeli Mercedes-Benz, w tym:

  • Mercedes W114/W115 (tzw. "/8" lub "Strich Acht")
  • Mercedes W123 - jeden z najbardziej niezawodnych samochodów w historii
  • Mercedes W116 (pierwsza generacja klasy S)
  • Mercedes W126 (druga generacja klasy S)
  • Mercedes R107 SL - luksusowy roadster
  • Mercedes C107 SLC - sportowe coupé

Konstrukcja i innowacje techniczne

M110 wyróżniał się na tle konkurencji kilkoma kluczowymi cechami:

Układ DOHC

Zastosowanie dwóch wałków rozrządu w głowicy było wówczas rozwiązaniem zaawansowanym technicznie, zapewniającym lepsze parametry pracy i wyższą kulturę pracy silnika.

Wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic

W późniejszych wersjach silnik został wyposażony w mechaniczny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic, który zapewniał lepszą kontrolę nad procesem spalania i niższe zużycie paliwa w porównaniu do wcześniejszych rozwiązań gaźnikowych.

Trwałość i niezawodność

Silniki M110 słynęły z wyjątkowej trwałości. Dobrze utrzymane egzemplarze bez problemu osiągały przebiegi rzędu 500 000 km, a niektóre nawet przekraczały barierę miliona kilometrów.

Wersje i modyfikacje silnika M110

Przez lata produkcji silnik M110 występował w kilku wariantach:

  • M110.920 - wczesna wersja z gaźnikiem, stosowana w modelach W114
  • M110.981 - wersja z wtryskiem mechanicznym dla modeli W123 i R107
  • M110.989 - wersja z katalizatorem, spełniająca ostrzejsze normy emisji spalin

Wpływ na dziedzictwo Mercedes-Benz

Silnik M110 odegrał kluczową rolę w budowaniu reputacji Mercedes-Benz jako producenta niezawodnych i luksusowych samochodów. Płynna praca, charakterystyczny dźwięk sześciocylindrowej jednostki rzędowej i doskonałe osiągi przyczyniły się do sukcesu komercyjnego modeli, w których był montowany.

Jednostka ta ustanowiła również standardy dla kolejnych generacji silników Mercedesa, wpływając na filozofię projektowania przyszłych silników rzędowych.

M110 dla entuzjastów i kolekcjonerów

Obecnie silnik M110 cieszy się ogromnym uznaniem wśród kolekcjonerów i entuzjastów klasycznych Mercedesów. Części zamienne są nadal stosunkowo łatwo dostępne, co czyni te silniki atrakcyjnymi dla osób poszukujących klasycznego samochodu do regularnego użytkowania.

Wiele warsztatów specjalizuje się w renowacji i modernizacji jednostek M110, oferując usługi od podstawowej naprawy po kompleksowe modyfikacje zwiększające moc i wydajność.

Podsumowanie

Silnik Mercedes-Benz M110 to więcej niż tylko jednostka napędowa - to symbol ery, w której niemiecka inżynieria zdobyła światowe uznanie za niezrównaną jakość i trwałość. Mimo upływu lat, silnik ten pozostaje jednym z najbardziej cenionych osiągnięć w historii motoryzacji, a samochody nim napędzane są poszukiwane przez kolekcjonerów i entuzjastów na całym świecie.

Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem klasycznego Mercedesa z silnikiem M110, czy po prostu miłośnikiem motoryzacji, nie można nie docenić wpływu, jaki ta legendarna jednostka wywarła na historię samochodów i trwałe dziedzictwo marki Mercedes-Benz.

Zobacz również

Mercedes-Benz serii 124 coupé. Jako pierwsze w 1987 roku zadebiutowały modele 230 CE oraz 300 CE.
Lata 80. i 90. to nie tylko auta do przemieszczania się z A do B - to inżynieryjne arcydzieła, które przetrwały próbę czasu. Mercedes-Benz C124 Coupé jest tego doskonałym przykładem - samochód, który łączy niezawodność z ponadczasową elegancją.
Więcej
Mercedes-Benz coupé serii modelowej 124. Od 1990 roku model 200 CE produkowano na eksport do Włoch.
Kupno coupe z serii W124 to wspaniała przygoda, ale i spore wyzwanie. Aby uniknąć kosztownych niespodzianek, przejdź metodycznie przez poniższe etapy od Klasyk.pl - najlepiej z pomocą niezależnego specjalisty od klasyków.
Więcej
Mercedes-Benz serii 124 coupé. Zdjęcie z roku debiutu 1987.
Mercedes C 124 to kultowe coupé zbudowane na bazie legendarnego W 124. Ma wielkie zalety: nieprzemijającą jakość, komfort jazdy i ponadczasowy design, ale też wady: koszty utrzymania i swoje typowe usterki. Sprawdź, na co uważać przed zakupem.
Więcej
Newsletter
Dołącz do naszej społeczności!
Rejestracja