Przejdź do treści

Targi klasyków 2026 — gdzie kupić, sprzedać i wycenić auto

Rząd klasycznych samochodów na targach w hali wystawowej — widoczne m.in. Fiat Dino Coupé, Volvo P1800 i inne europejskie klasyki lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych
Depositphotos
Rząd klasycznych samochodów na targach w hali wystawowej — widoczne m.in. Fiat Dino Coupé, Volvo P1800 i inne europejskie klasyki lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych

1500 aut pod jednym dachem, bilety od 30 do 99 zł i stoiska, na których można kupić klasyka od ręki. Które targi wybrać w 2026?

Spis treści (6)
  1. Wielkie targi — setki aut w jednym miejscu
  2. Regionalne giełdy — tu kupujesz i sprzedajesz bez pośredników
  3. Festiwale z segmentem handlowym
  4. Chcesz sprzedać klasyka na targach? Oto co musisz wiedzieć
  5. Ile kosztują bilety? Porównanie targów
  6. Często zadawane pytania

Pięćdziesiąt pięć złotych za bilet i szansa, że wrócisz do domu z Mercedesem W123 w bagażniku — metaforycznie, bo Mercedes nie mieści się w bagażniku. Sezon targowy 2026 w Polsce oferuje kilkanaście imprez, na których klasyki można nie tylko oglądać, ale kupować, sprzedawać i wyceniać. Oto, co warto wiedzieć, zanim pojedziesz.

Wielkie targi — setki aut w jednym miejscu

Retro Motor Show Poznań — jubileuszowa dziesiątka, 18-20 września 2026

Największe targi pojazdów zabytkowych w Polsce obchodzą w tym roku dziesiąte urodziny. Trzy dni na terenach Międzynarodowych Targów Poznańskich, setki wystawców, kilka pawilonów — w tym dedykowana Giełda Pojazdów Zabytkowych w Pawilonie 3, gdzie indywidualni sprzedawcy i firmy wystawiają auta na sprzedaż.

Retro Motor Show to nie jest kameralna giełda garażowa. Tu zobaczysz przedwojenne Bentleye obok Fiatów 126p po pełnej restauracji, a prelekcje o renowacji prowadzą ludzie, którzy robią to od trzydziestu lat. W 2025 targi pobiły własne rekordy frekwencji — w 2026, z okazji jubileuszu, organizatorzy zapowiadają jeszcze większą skalę.

Bilety:

  • Aplikacja mobilna: 45 zł (normalny) / 40 zł (ulgowy)
  • Online (tobilet.pl): 50 zł / 45 zł
  • Na miejscu: 55 zł / 49 zł
  • W stroju retro: 29 zł (tak, zachęcają do przebieranki)
  • Bilet rodzinny: 49 zł/os.
  • Dzieci do 7 lat: bezpłatnie
  • Bonus: bilet z aplikacji = darmowa komunikacja miejska w Poznaniu

Strona: retromotorshow.pl

Auto Nostalgia Warszawa — najstarsze targi klasyków w Polsce

Auto Nostalgia to instytucja. Najstarsze w Polsce targi poświęcone wyłącznie pojazdom zabytkowym, organizowane corocznie w EXPO XXI przy ul. Prądzyńskiego w Warszawie. Każda edycja przyciąga tysiące odwiedzających z całej Polski.

Data edycji 2026 nie została jeszcze ogłoszona — tradycyjnie targi odbywają się w kwietniu. Warto śledzić stronę organizatora. Format sprawdzony: hale wystawowe z pojazdami na sprzedaż, stoiska z częściami, warsztaty renowacyjne, ekspozycje muzealne. Auto Nostalgia od lat jest miejscem, gdzie kolekcjonerzy z całej Polski spotykają się z profesjonalnymi handlarzami — i nierzadko wychodzą z umową kupna.

Bilety (ceny z edycji 2025, mogą ulec zmianie): normalny 60 zł, ulgowy 50 zł, dzieci do 6 lat — bezpłatnie.

Strona: autonostalgia.pl | Czytaj pełną zapowiedź →

Warsaw Oldtimer Show — 1500 aut i 15 000 m² ekspozycji

Organizowany przez Ptak Warsaw Expo w Nadarzynie pod Warszawą. Według organizatora, pierwsza edycja (2023) zgromadziła ponad 1500 pojazdów o deklarowanej łącznej wartości 75 milionów euro i ponad 4300 uczestników z 14 krajów. Nawet jeśli te liczby są zaokrąglone w górę — skala robi wrażenie.

Data edycji 2026 nie została potwierdzona — na stronie organizatora widnieje komunikat „nowa data wkrótce". Bilety w edycji 2025 kosztowały 99 zł (normalny) i 60 zł (junior 8-16 lat) — cennik 2026 może się różnić.

Strona: oldtimerwarsaw.com | Czytaj pelna zapowiedz →

Regionalne giełdy — tu kupujesz i sprzedajesz bez pośredników

OldtimerbazaR Wrocław — pięć edycji w roku

Nie targi, nie festiwal — giełda w najczystszej formie. OldtimerbazaR działa na terenie Giełdy Kwiatowej we Wrocławiu (ul. Giełdowa): 1,8 hektara zadaszonej przestrzeni, 280 stanowisk handlowych i parking na 3000 aut. Przychodzisz, oglądasz, kupujesz — albo wystawiasz swoje.

Terminy 2026 we Wrocławiu:

  • 1 marca
  • 26 kwietnia
  • 14 czerwca
  • 27 września
  • 22 listopada

Warto wiedzieć: OldtimerbazaR organizuje też edycje w Sosnowcu (Expo Silesia). Regularność i powtarzalność to jego największy atut — jeśli nie udało się kupić w marcu, wracasz w kwietniu.

Strona: oldtimerbazar.pl | Czytaj pełną zapowiedź →

Moto Weteran Bazar Łódź

31 stycznia – 1 lutego 2026, Hala Expo przy ul. Politechniki 4 w Łodzi. Bazar startuje najwcześniej w sezonie — kiedy reszta kraju jeszcze nie myśli o klasykach, w Łodzi już można przebierać w częściach, literaturze motoryzacyjnej i całych pojazdach. Dobry punkt startowy, jeśli planujesz wiosenny projekt restauracyjny i szukasz bazy.

Oldtimer Meeting Toruń — luty na start sezonu

21-22 lutego 2026, Centrum Targowe Park, ul. Szosa Bydgoska 3. Około 150 pojazdów zabytkowych, w tym unikaty: Benz 8/20 Tourer z 1914 roku (według organizatorów — jeden z nielicznych zachowanych egzemplarzy na świecie) i wierna replika Benz Patent-Motorwagen Nr 1 z 1886.

Toruński Oldtimer Meeting ma swój charakter: grupy rekonstrukcyjne w strojach z epoki, stare mapy, gadżety motoryzacyjne. Bardziej muzeum na żywo niż giełda, ale z możliwością zakupu.

Bilety: 30 zł (dorośli), dzieci do 12 lat — bezpłatnie.
Godziny: sobota 9:00-18:00, niedziela 10:00-17:00.

Festiwale z segmentem handlowym

MotoClassic Wrocław — Zamek Topacz, 21-23 sierpnia 2026

Festiwal pod Wrocławiem, który łączy wystawę pojazdów od przedwojennych perełek po współczesne supersamochody z rajdem, konkursem elegancji i prelekcjami. Marka roku 2026: Tatra — czeska legenda, która zasługuje na rediscovery.

MotoClassic to nie typowe targi handlowe, ale segment sprzedażowy istnieje — dealerzy i prywatni sprzedawcy wystawiają pojazdy, a atmosfera zamkowego otoczenia na Ślęży działa na wyobraźnię (i portfele) kupujących lepiej niż halowe oświetlenie jarzeniowe.

Strona: motoclassicwroclaw.pl | Czytaj pelna zapowiedz →

Kustomhead Wrocław — custom, amerykany i rock'n'roll

21-22 lutego 2026, Hala Stulecia, Wrocław. Kolejna edycja festiwalu, który łączy zmodyfikowane amerykańskie klasyki z kulturą tatuażu, nożownictwa i rock'n'rolla. Obok Kustomhead działają Wrocław Tattoo Show i Wrocław Custom Knives Show — trzy imprezy pod jednym dachem.

Dla kogo? Jeśli szukasz hot roda, custom motorcycle'a albo części do amerykańskiego klasyka z lat 50.-70. — to Twoje miejsce. Nie oczekuj Mercedesów W124 ani Fiatów 126p.

Bilety (presale/na miejscu): 1 dzień 60/70 zł, 2 dni 90/100 zł, ulgowy 40/50 zł, dzieci 7-13 lat 15/20 zł, poniżej 7 lat — bezpłatnie.
Godziny: sobota 12:00-22:00, niedziela 11:00-17:00.

Strona: kustomhead.pl

Chcesz sprzedać klasyka na targach? Oto co musisz wiedzieć

Większość artykułów o targach klasyków pisze się z perspektywy odwiedzającego. Ale targi to także — a może przede wszystkim — miejsce, gdzie sprzedawcy spotykają kupujących twarzą w twarz. Jeśli masz klasyka na sprzedaż, oto konkretne informacje, których nie znajdziesz w folderze reklamowym.

Ile kosztuje wystawienie auta? Porównanie cenników

Ceny zależą od imprezy i wielkości stoiska. Oto co wiemy z oficjalnych źródeł:

Auto Nostalgia Warszawa — najtańsza opcja dla indywidualnego sprzedawcy. W edycji 2024 rejestracja pojazdu na sprzedaż kosztowała 450 zł netto za dwa dni targowe (motocykl: 250 zł netto). To opłata za samo wystawienie — bez osobnego stoiska, reklamy czy dekoracji. Cennik 2026 może się różnić.

Retro Motor Show Poznań — profesjonalna giełda, profesjonalne ceny. Według informatora na edycję 2025: powierzchnia wystawiennicza od 85 zł/m² netto (powyżej 400 m², zgłoszenie do 30 czerwca) do 210 zł/m² netto (poniżej 19 m², po 1 lipca). Do tego obowiązkowa opłata za zgłoszenie: 683-998 zł netto przy wczesnej rejestracji. Dla indywidualnych wystawców z pojedynczymi pojazdami jest Giełda Pojazdów Zabytkowych w Pawilonie 3 — warto pytać o aktualny cennik bezpośrednio u organizatora.

Warsaw Oldtimer Show — cennik niepubliczny. Na stronie organizatora jest formularz „Zostań wystawcą" — po wypełnieniu dostajesz indywidualną ofertę z voucherem na zabudowę stoiska.

OldtimerbazaR — brak publicznego cennika. Opłata za stanowisko, bez prowizji od transakcji.

Z tego, co udało nam się ustalić, żadna z opisanych tu imprez nie pobiera prowizji od sprzedaży — płacisz za miejsce, niezależnie od tego, czy auto znajdzie kupca. Warto to potwierdzić bezpośrednio u organizatora, ale model „opłata za stoisko bez prowizji" to w Polsce standard.

Jak przygotować samochód do prezentacji

Kupujący na targach widzą dziesiątki aut w ciągu jednego dnia. Masz kilka sekund, żeby zatrzymać ich wzrok, i kilkanaście minut, żeby przekonać do rozmowy o cenie. Oto co działa:

  • Detailing — profesjonalne mycie, polerowanie lakieru, czyszczenie komory silnika. Brudny silnik sugeruje zaniedbanie, nawet jeśli mechanika jest perfekcyjna.
  • Dokumentacja — historia serwisowa w przejrzystej teczce, karty napraw, zdjęcia z restauracji (jeśli była). Im więcej „papieru", tym większe zaufanie.
  • Kartka z danymi — wydrukowana specyfikacja przy szybie: rok, silnik, przebieg, co wymienione, cena. Kupujący nie lubi pytać o oczywiste rzeczy.
  • Foto-dokumentacja — kilkanaście zdjęć na tablecie: detale, wnętrze, podwozie, etapy restauracji. Dla kupujących, którzy chcą zobaczyć więcej niż pozwala halowe oświetlenie.

Dokumenty, które musisz mieć przy sobie

Do wystawienia auta na targach nie potrzebujesz żółtych tablic ani statusu zabytku. Ale potrzebujesz:

  • Dowód rejestracyjny (lub zaświadczenie o wyrejestrowaniu, jeśli auto nie jest zarejestrowane)
  • Karta pojazdu (jeśli wydana)
  • Aktualne OC (jeśli auto jest zarejestrowane)
  • Umowa kupna-sprzedaży — najlepiej przygotowana wcześniej, z lukami na dane kupującego

Jeśli auto ma status pojazdu zabytkowego (żółte tablice), dokumentacja obejmuje też opinię rzeczoznawcy i białą kartę ewidencyjną. Warto mieć je ze sobą — dla kolekcjonerów to istotny atut.

Targi vs internet — gdzie sprzedasz szybciej?

Odpowiedź brzmi: zależy od auta i Twojej cierpliwości.

Targi wygrywają, gdy: auto jest gotowe do jazdy, wygląda dobrze „na żywo", a Ty jesteś osobą, która potrafi opowiedzieć o swoim samochodzie z pasją. Kupujący na targach przyszli z konkretnym zamiarem — nie scrollują. Widzą auto, siadają za kierownicą, słyszą silnik. To zupełnie inny poziom zaangażowania niż przeglądanie ogłoszeń na telefonie.

Internet wygrywa, gdy: szukasz konkretnego kupca na niszowy model (np. Tatra 613, Saab 96), Twoje auto wymaga wyobraźni (projekt restauracyjny), albo cenowo celujesz w segment powyżej 200 tys. zł — przy takich kwotach kupujący i tak przyjedzie obejrzeć auto osobiście, niezależnie od tego, gdzie je zobaczył.

Najskuteczniejsza strategia: jedno i drugie. Wystawiasz ogłoszenie na Giełda Klasyków lub Otoklasyki.pl z dopiskiem „do obejrzenia na Retro Motor Show 18-20.09" — i łączysz zasięg internetu z siłą prezentacji na żywo.

Ile kosztują bilety? Porównanie targów

TargiData 2026Bilet normalnyBilet ulgowyDzieci
Oldtimer Meeting Toruń21-22.0230 złdo 12 lat free
Kustomhead Wrocław21-22.0260-70 zł40-50 złdo 7 lat free
Auto Nostalgia Warszawakwiecień (TBA)~60 zł~50 złdo 6 lat free
Retro Motor Show Poznań18-20.0945-55 zł40-49 złdo 7 lat free
Warsaw Oldtimer ShowTBA99 zł60 zł (junior)do 7 lat free
OldtimerbazaR Wrocław5 edycji/rokwstęp wolny*

* OldtimerbazaR — brak danych o opłacie wstępu w źródłach; warto zweryfikować na oldtimerbazar.pl

Często zadawane pytania

Ile kosztuje bilet na Retro Motor Show 2026?

Od 29 zł (w stroju retro, przez aplikację) do 55 zł (normalny, na miejscu). Bilet z aplikacji daje darmową komunikację miejską w Poznaniu w dniu wizyty. Dzieci do 7 lat wchodzą za darmo.

Gdzie w Polsce można kupić samochód zabytkowy?

Na targach: Retro Motor Show (Poznań, wrzesień), Auto Nostalgia (Warszawa, kwiecień), Warsaw Oldtimer Show (data TBA). Na giełdach: OldtimerbazaR (Wrocław, 5 edycji/rok), Moto Weteran Bazar (Łódź, styczeń). Online: Giełda Klasyków, Otoklasyki.pl, ogłoszenia na Klasyk.pl.

Czy na targach można kupić auto od ręki?

Tak — szczególnie na Retro Motor Show (Giełda Pojazdów Zabytkowych, Pawilon 3), Auto Nostalgia i OldtimerbazaR. Wiele wystawionych pojazdów ma cenę na szybie i jest gotowe do transakcji na miejscu. Warto mieć przy sobie gotówkę lub potwierdzenie przelewu — nie wszyscy sprzedawcy akceptują karty.

Ile kosztuje wystawienie auta na sprzedaż na targach?

Najtaniej na Auto Nostalgia — 450 zł netto za dwa dni (pojazd osobowy) lub 250 zł netto (motocykl). Na Retro Motor Show koszt zależy od metrażu stoiska i terminu zgłoszenia — od ok. 1500 zł netto za małe stoisko z wczesną rejestracją.

Czy targi biorą prowizję od sprzedaży?

Nie. Polskie targi klasyków pobierają opłatę za miejsce wystawowe — płacisz niezależnie od tego, czy sprzedasz auto, czy nie. To odróżnia je od platform aukcyjnych, które mogą naliczać procent od transakcji.

Na których targach najłatwiej sprzedać klasyka?

Zależy od segmentu cenowego. Auto Nostalgia i Retro Motor Show przyciągają największą liczbę kupujących z poważnymi intencjami. OldtimerbazaR sprawdza się przy autach w przystępnych cenach — giełdowy format sprzyja szybkim transakcjom. Warsaw Oldtimer Show ze swoim biletem wstępu za 99 zł przyciąga bardziej zamożną publiczność — jeśli masz Porsche 911 Classic lub Mercedesa SL, warto rozważyć tę imprezę.

Szukasz zlotów i rajdów, na które możesz zabrać swojego klasyka? Sprawdź nasz kompletny kalendarz zlotów i rajdów 2026.

Zobacz również

Mazda MX-5 NC po liftingu, z charakterystycznym uśmiechniętym grillem. Egzemplarz z niemieckimi tablicami — dokładnie taki rocznik trafia dziś na polski rynek wtórny.

Mazda MX-5 używana 2026: usterki, ceny, co sprawdzić

Na polskim rynku wtórnym MX-5 zaczyna się od kilkunastu tysięcy złotych, a nowa kosztuje od 145 300 zł. Między tymi dwiema liczbami leży rdza tylnych nadkoli i progów — i to ona rozstrzyga, czy tani egzemplarz zostanie tani.

Volkswagen Scirocco III sprzed liftingu w zielonym lakierze Viperngrün — ujęcie 3/4 z przodu, seryjne kołpaki i ciemny dach, egzemplarz zaparkowany przy ulicy.

VW Scirocco III (2008–2017) — silniki, usterki i ceny

Scirocco III wróciło do gamy w 2008 roku, po szesnastu latach przerwy, i zostało ostatnim sportowym coupé Volkswagena. Powstało 272 436 egzemplarzy, a lifting z 2014 roku wymienił całe rodziny silników. Przy zakupie decydują więc silnik i rocznik.

Czerwone E30 na szutrowej drodze, w materiałach prasowych BMW. Egzemplarz w takim stanie trafia dziś do ogłoszeń rzadko, a jego cena zaczyna się tam, gdzie inne się kończą.

BMW E30 — cena, usterki i koszty utrzymania w 2026

Ten sam model bywa wart wielokrotność samego siebie. Różnicę robi to, czego nie widać na zdjęciach w ogłoszeniu: stan blachy i komplet dokumentów. Mechanikę E30 pokrywa dziś europejski aftermarket. Kosztowna zostaje karoseria.

R34 GT-R na niemieckich tablicach. Dla polskiego kupującego to różnica zasadnicza: auto zarejestrowane wcześniej w państwie Unii wchodzi w wyjątek dopuszczający kierownicę po prawej, przywiezione prosto z Japonii — nie.

Nissan Skyline R34 — cena, import i rejestracja w Polsce

Prawo daje cztery drogi do zarejestrowania auta z kierownicą po prawej, a Skyline'owi R34 zostają trzy. Żadna nie polega na przywiezieniu auta z Japonii i odebraniu zwykłych tablic w wydziale komunikacji. Ceny, rachunek i przepisy — stan na lipiec 2026.

Egzemplarze z lat 1989–1991 mają pełne cynkowanie nadwozia i uchodzą za najzdrowsze blacharsko w całej historii modelu. Właśnie takiego, późnego Mopf, szuka dziś kupujący myślący o klasyku na lata.

Mercedes W126 i C126 — poradnik zakupowy 2026

Dwa egzemplarze tego samego Mercedesa W126 dzieli na polskim rynku nawet 200 tysięcy złotych. O tej różnicy decydują przede wszystkim korozja i kompletność dokumentacji. Wyjaśniamy, co sprawdzić przed zakupem sedana i coupé SEC w 2026 roku.

Czwarta generacja ND cofnęła zegar: inżynierowie zdjęli około 100 kilogramów i wrócili do masy bliskiej tysiąca kilogramów, czyli poziomu pierwszej MX-5.

Mazda MX-5 — generacje NA, NB, NC, ND: którą wybrać

Najstarsza MX-5 kosztuje dziś więcej niż dwie młodsze od niej. NA (1989–1997), NB (1998–2005), NC (2005–2015) i ND (od 2015) to fabryczne kody czterech generacji, a NBFL to NB po liftingu. Pokazujemy, co dostajesz na każdym progu.

Pałac Łosiów w Narolu, przystanek na trasie. Na podjeździe Porsche 911 (996), Honda Legend i Mercedes SL R107. Fot. Ewa Byra / Fundacja Auto-Touring

Szum i Echo 2026: rajd nawigacyjny przez Roztocze

Jedną z ostatnich niedziel tego lata można spędzić wśród klasyków na drogach Roztocza. 6 września 2026 rajd Szum i Echo prowadzi z Zamościa przez Narol i Susiec: 146 kilometrów, road book w telefonie, bez pomiaru czasu. Wpisowe od 799 zł.

Więcej: Imprezy z klasykami ▸
ikona klasyk.pl