Czytelnia klasyk.pl

Artykuły

Historie modeli, przewodniki zakupowe i tematy wokół klasycznej motoryzacji — youngtimery, oldtimery i auta, które dopiero czekają na status klasyka.

Wyniki dla „Volkswagen": 18.

Artykuły / Marki & Modele / Audi / TT 8N 1998-2006 Aktualizacja

Audi TT 8N (1998–2006) — czy pierwszy TT to już klasyk?

Między koncepcyjnym coupé z Frankfurtu a seryjnym autem z salonu przybyła w zasadzie jedna rzecz: tylna boczna szyba. Tak powstało pierwsze Audi TT. Dziś o wartości egzemplarza rozstrzygają wersja i udokumentowana historia.

★ 1

Czytaj ▸

Artykuły / Marki & Modele / Volkswagen / Golf III 1991-1997 Mk3 Typ 1H

Volkswagen Golf III 2026 — ceny, silniki, opinie kierowców

Pierwszy Golf z poduszką powietrzną, pierwszy z legendarnym TDI. Czy trzecia generacja z Wolfsburga zasługuje na żółte tablice?

Czytaj ▸

Trzy generacje Wartburga w hali ekspozycyjnej — od lewej: elegancki 311 z lat pięćdziesiątych, kanciasty 353 z lat siedemdziesiątych i ostatni 1.3 z przełomu lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych

Artykuły / Marki & Modele / wartburg

Wartburg 311, 353 i 1.3 — historia, modele, ceny 2026

Fabryka, która budowała BMW, zakończyła żywot jako ostatni producent samochodów na ramie w Europie. Przez 35 lat zdążyła wypuścić 1,7 miliona aut z tym samym dwusuwem pod maską.

Czytaj ▸

Praska smarownicza na smarowniczce pod podwoziem klasyka

Artykuły / Porady / Eksploatacja Aktualizacja

Smarowanie podwozia klasyka — smarowniczki, praska i rytuał sprzed pół wieku

Smarowniczki, praska smarownicza i smar litowy — jak prawidłowo smarować podwozie klasycznego samochodu. Gdzie szukać punktów smarowania, jaki smar wybrać i co da się zrobić w godzinę pod autem.

Czytaj ▸

Ręczne polerowanie maski Fiata 126p woskiem carnauba — kontrast między matową i wypolerowaną powierzchnią

Artykuły / Porady / Eksploatacja Aktualizacja

Lakier klasyka — jaki wosk na akryl, jaki na bazę i czy powłoka ceramiczna ma sens

Lakier klasycznego samochodu wymaga innej pielęgnacji niż nowy. Akryl, emalia syntetyczna, baza z bezbarwnym — różne powłoki, różne zasady. Co stosować, czego unikać i czy ceramika to dobry pomysł na klasyka.

Czytaj ▸

Rdza przeżerająca próg klasyka — kontrast między zdrowym lakierem a zaawansowaną korozją

Artykuły / Porady / Eksploatacja Aktualizacja

Korozja w klasyku — dlaczego stare auta rdzewieją inaczej i jak ją zatrzymać

Korozja to największy wróg klasycznych samochodów. Jak rozpoznać rdzę strukturalną od kosmetycznej, co zrobić samemu, a co zostawić warsztatowi — praktyczny przewodnik dla właściciela klasyka.

Czytaj ▸

Artykuły / Marki & Modele / Volkswagen / Golf I 1974-1983 Mk1 Typ 17

Volkswagen Golf I – auto, które uratowało VW przed bankructwem

Golf I uratował Volkswagena. Pod koniec lat 70. Wolfsburg miał dwadzieścia milionów Garbusów na koncie — i kryzys naftowy, który podważył cały model biznesowy. Rudolf Leiding postawił na hatchback z silnikiem z przodu. I trafił.

★ 2

Czytaj ▸

Artykuły / Marki & Modele / Volkswagen / Golf II 1983-1992 Mk2 Typ 19E Aktualizacja

Volkswagen Golf II (Golf 2) 1983–1992 — silniki, wersje, ceny

Volkswagen Golf II — dziewięć lat produkcji, sześć milionów egzemplarzy i pierwszy Golf, którego Polacy mogli sprowadzić zza Odry na własną rękę. Od bazowego 1.3 po GTI 16V, Country i Rallye — który egzemplarz wybrać w 2026.

★ 4

Czytaj ▸