Najnowsze artykuły

Beżowy Mercedes W123 w progu garażu — pół w słońcu, pół w cieniu. Decyzja o żółtych tablicach wygląda dokładnie tak.

Artykuły / Porady / Eksploatacja Aktualizacja

Rejestracja auta jako zabytek 2026 — plusy i minusy

Żółte tablice kuszą zwolnieniem z przeglądów, tańszym OC i wjazdem do stref czystego transportu. Ale procedura potrafi kosztować 1700 zł i ciągnąć się kwartał, a od auta wymaga oryginalności. Sprawdź, komu status zabytku realnie się opłaca.

Czytaj ▸

Zielony Fiat 125p przed stacją kontroli pojazdów — na błotniku karta pojazdu i kluczyki. Rachunek za żółte tablice zaczyna się jeszcze przed badaniem.

Artykuły / Porady / Eksploatacja Aktualizacja

Ile kosztuje rejestracja pojazdu zabytkowego w 2026?

Żółte tablice to nie jedna opłata, ale kilka rachunków w różnych okienkach: rzeczoznawca, okręgowa stacja, wydział komunikacji. Sprawdzamy, ile realnie kosztuje rejestracja pojazdu zabytkowego w 2026 roku i gdzie idą te pieniądze.

Czytaj ▸

Hala Muzeum Motoryzacji WENA w Oławie — jedna z największych kolekcji samochodów w Polsce.

Artykuły / Społeczność / Miejsca klasyków

Muzea motoryzacji w Polsce — gdzie naprawdę warto pojechać latem

Sierpień, upał, dzieci w domu. Zamiast kolejnego jeziora — hala pełna Warszaw, Syren i przedwojennych Mercedesów. Muzeów motoryzacji działa w Polsce kilkadziesiąt: od 459 aut pod jednym dachem po prywatne garaże otwierane raz w tygodniu.

Czytaj ▸

Kanciasta buda na kołach, którą Polska Ludowa woziła wszystko: od chleba po brygady remontowe. Przez cztery dekady Żuk był po prostu wszędzie.

Artykuły / Marki & Modele / zuk

Żuk. Dostawczak z pożyczonych części, który woził całą PRL

Pod sklepem spółdzielni stoi granatowy blaszak z lubelskiej fabryki i czeka, aż kierowca wniesie skrzynki z pieczywem. Zza rogu wyjeżdża drugi taki wóz — ten sam model, tylko czerwony, strażacki, z drabiną na dachu. Nikt nie musi pytać, co to za auto.

Czytaj ▸

Ford Capri Mk1 w topowej odmianie 3000 — pierwsza generacja z lat 1969–1974. Długa maska, krótki tył i wcięcie na bokach: przepis żywcem przeniesiony z Mustanga. Tak zaczął się europejski bestseller.

Artykuły / Marki & Modele / ford / Capri 1969-1986

Ford Capri. Europejski Mustang, którego chciał każdy

Ford chciał dać Europie własnego Mustanga — coupé w cenie rodzinnego sedana. Zbudował je z części zwykłej Cortiny, opakował w hasło „samochód, który zawsze sobie obiecywałeś" i sprzedał blisko 1,9 miliona sztuk. Do Polski Ludowej prawie nie dojechało.

Czytaj ▸

Zlot samochodów klasycznych widziany z drona — kilkadziesiąt pojazdów ustawionych w rzędach na trawiastym polu, obok zabytkowe ciągniki

Artykuły / Społeczność / Kluby & Grupy / Kluby ogólnopolskie i regionalne

Automobilkluby i społeczności klasyków — mapa regionów Polski

W każdą środę sezonu na błoniach PGE Narodowego staje po 500 aut — to największy cykl spotkań klasyków w Polsce. Obok niego: automobilkluby z półwieczną historią, stowarzyszenia regionalne i grupy, które łączą marki zamiast dzielić.

Czytaj ▸

61939e220754f-resize_shutterstock_1027567753

Artykuły / Społeczność / Kluby & Grupy / Kluby Opla i Forda

Kluby Opla i Forda w Polsce — od Kadetta po Capri

Omega Klub Polska uzbierał ponad milion postów na forum i robi dwa ogólnopolskie zloty rocznie. Stowarzyszenie capri.pl działa od 2000 roku i ma własny puchar rajdowy. Ople i Fordy przechodzą w ręce kolekcjonerów — a ich kluby kwitną.

Czytaj ▸

Beżowy Saab 96 z 1961 roku na placu podczas zlotu klasyków — ujęcie trzy czwarte z przodu.

Artykuły / Społeczność / Kluby & Grupy / Kluby Volvo i Saaba

Kluby Volvo i Saaba w Polsce — mapa środowiska szwedzkich klasyków

Saab nie istnieje od 2011 roku, a jego polski klub ma się lepiej niż kluby wielu żyjących marek — w kwietniu zorganizował kolejny zlot. Volvo z napędem na tył ma zaś forum, które od kilkunastu lat robi coroczne zloty. Szwedzkie kluby to lekcja lojalności.

Czytaj ▸

Klasyczny biały Morris Mini-Minor z 1959 roku obok zielonego MINI 60 Years Edition pod mostem na New College Lane w Oksfordzie.

Artykuły / Społeczność / Kluby & Grupy / Kluby aut brytyjskich

Kluby aut brytyjskich w Polsce — Jaguar, Mini, Rover i spółka

Polska sekcja Rolls-Royce Enthusiasts' Club daje członkom dostęp do fabrycznej dokumentacji z Crewe, a najstarsze brytyjskie kluby działają w Polsce od ponad dwudziestu lat. Brytyjskie klasyki mają w Polsce scenę kameralną, ale o zaskakująco długim stażu.

Czytaj ▸

Artykuły / Społeczność / Kluby & Grupy / Kluby aut amerykańskich

Amerykańskie klasyki w Polsce — kluby, fora i scena amcarowa

Na zlot Corvette w Sandomierzu zjechało ponad 60 aut — najwięcej w historii polskich zlotów tej marki, z wjazdem na rynek Starego Miasta. Polska scena amcarowa ma własne stowarzyszenia i regionalne grupy, a kalendarz gęsty jak bulgot amerykańskiego V8.

Czytaj ▸