Na 20-lecie MX-5 Klubu Polska paradę roadsterów przez Warszawę eskortowała policja. Japońskie youngtimery zbudowały w Polsce jedne z najliczniejszych społeczności motoryzacyjnych — forum MitsuManiaków liczy 1,5 miliona postów. Oto mapa tego środowiska.
Osiemnasty Ogólnopolski Zlot Zabytkowych Citroënów odbędzie się w Łodzi przy wsparciu importera — mało który klub klasyków ma układ z przedstawicielem marki. Francuskie klasyki mają w Polsce mniejsze środowisko niż niemieckie, ale świetnie zorganizowane.
19 października 1982 roku w hotelu przy lotnisku w Los Angeles kilku mężczyzn otwiera walizkę pełną kokainy. Naprzeciwko siedzi jeden ze znanych przemysłowców Ameryki — człowiek, który miał zostać nowym gigantem Detroit. Kamera FBI nagrywa wszystko.
Największe polskie forum aut włoskich ma 65 tysięcy użytkowników i nazwę, która mówi wszystko: Alfaholicy. Obok niego działa stowarzyszenie lancistów z 350 klubowiczami i klub klasycznych Maserati. Włoska motoryzacja ma w Polsce wyjątkowo wiernych fanów.
Forum polonezowców z 330 tysiącami postów, zloty maluchów w Opolu, spotkania pod bramą dawnej fabryki na Żeraniu. Polskie klasyki mają najgęstszą siatkę klubów ze wszystkich marek w kraju. Oto pełna mapa: od Syreny i Warszawy po Żuka, Nysę i Mikrusa.
Forum Audi 80 z 44 tysiącami użytkowników i certyfikowany przez fabrykę klub Porsche, z Sobiesławem Zasadą wśród członków honorowych. Społeczności Audi i Porsche w Polsce trzymają się mocno — zebraliśmy ich adresy w jednym katalogu.
Pierwsza Garbojama w 2001 roku zebrała 251 Garbusów i z miejsca stała się największym zlotem starych VW w tej części Europy. Ćwierć wieku później polska scena klasycznych Volkswagenów to kilkanaście żywych adresów — od stowarzyszeń po grupy Golfa Mk2.
Forum ze 170 tysiącami użytkowników, klub, który od ćwierć wieku robi ogólnopolskie zloty, i impreza, na którą zjeżdża 200 sztuk E30 z całej Europy. Polskie środowisko BMW jest większe, niż się wydaje — oto jego mapa.
Jedyny polski klub z certyfikatem centrali w Stuttgarcie, forum z 374 tysiącami postów o Mercedesie W124 i zlot, który ściąga pod Toruń setki aut z gwiazdą. Polska społeczność Mercedesa to kilkanaście żywych adresów — zebraliśmy je w jednym miejscu.
Na parkingu pod każdym marketem w Polsce stoi jedna Octavia. Srebrna, licznik grubo za 300 tysięcy, kierowca nie pamięta, kiedy ostatnio coś w niej naprawiał. Auto tak zwyczajne, że przestaliśmy je zauważać — a od niego zaczęła się dzisiejsza Škoda.
Zainstaluj naszą aplikację klasyk.pl na swoim urządzeniu!
1. Stuknij ikonę Udostępnij (kwadrat ze strzałką).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu początkowego".
1. Otwórz menu (trzy kropki lub pasek menu).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu głównego" lub "Zainstaluj aplikację".
Twoja podróż po klasykach zaczyna się tutaj.
Żeby ten klasyk jechał płynnie, używamy cookies do pomiaru ruchu i skuteczności ogłoszeń.
Możesz zaakceptować wszystkie albo zostać przy niezbędnych.
Polityka prywatności.