Czytelnia klasyk.pl

Artykuły

Historie modeli, przewodniki zakupowe i tematy wokół klasycznej motoryzacji – youngtimery, oldtimery i auta, które dopiero czekają na status klasyka.

Wyniki dla „Mercedes-Benz": 37.

Mercedes 230 C na targach Techno Classica w Essen – dwudrzwiowe coupé serii W123; prostokątne halogeny cała gama coupé miała od początku. Zdjęcie: Matti Blume, CC BY-SA 4.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 coupé C123 – beczka bez słupka B

Coupé C123 – dwudrzwiowa beczka bez słupka B, rozstaw skrócony o 85 mm, 99 884 sztuki – w tym 15 509 diesli wyłącznie dla Ameryki. Komplet wersji, ceny z cenników 1977–1985 i dzisiejsza pozycja kolekcjonerska.

Mercedes V123 – przedłużona limuzyna serii W123. Taki właśnie wariant nadwozia ma taksówka z Maspalomas, która uzbierała ponad 7 milionów kilometrów. Zdjęcie: Jones028, CC BY 2.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 – taksówka na miliony kilometrów

Słynny przebieg 4,6 mln km nie należy do beczki – grecki rekordzista jeździł jej poprzednikiem. Beczka dowiezła własne miliony: ponad 7 mln km i wciąż na taryfie. A taryfa PRL? W źródłach Pobiedy, Warszawy i Polonezy. Sprawdzamy, który rekord jest czyj.

Niebieski sedan Mercedes-Benz W123 na zlocie w Bronowicach (2026). Pięćdziesiąt lat po premierze beczka wciąż jeździ po polskich drogach. Fot. Filip Radwański, klasyki.pl (za zgodą autora).

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Ile kosztuje Mercedes W123 – ceny beczki z danych rynku

Sprawdzamy na własnych danych, ile naprawdę kosztuje Mercedes W123 – „beczka”: mediana cen z naszego pomiaru rynku, rozpiętość od aut do remontu po kolekcjonerskie egzemplarze, ceny fabryczne z cenników 1976–1985 i praktyka ogłoszeniowa.

Mercedes-Benz W123 kombi (S123) z prostokątnymi reflektorami – w wersjach T nosiły je 280 TE i 300 TD Turbo, a od września 1982 wszystkie. Kołpaki i opony z białym pasem to modyfikacje właściciela. Zdjęcie: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 kombi – pierwsze fabryczne kombi Mercedesa

Na wrześniowych targach IAA we Frankfurcie w 1977 roku zadebiutowało S123 – pierwsze kombi w ofercie Mercedesa budowane fabrycznie. Opisujemy drogę do tej decyzji, konstrukcję T-Modell, pełną gamę wersji T i na co uważać przed zakupem.

Mercedes W123 sedan na zlocie w Püttnitz (2018); wiśniowy lakier, chromy i kołpaki w bardzo dobrym stanie. Niemiecka tablica odpowiada formatowi tablicy zabytkowej „H”. Zdjęcie: Matti Blume, CC BY-SA 4.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 1976–1985 – roczniki, Mopf 1979 i 1982

Okrągłe reflektory W123 w większości wersji przetrwały od premiery w 1976 aż do września 1982; Mopf z 1979 odnowił kabinę, nie sylwetkę. Jak rozpoznać fazę z ogłoszenia, co zmieniły Mopfy 1979 i 1982, czym różnią się wersje z USA i który rocznik wybrać?

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 beczka – kompletny przewodnik

Mercedes W123, w Polsce zwany „beczką”, miał silniki 55–185 KM i sławę diesla, który nie umiera: taksówkarz z Salonik przejechał 240 D (W115) około 4,6 mln km, a taksówka z Gran Canarii ma ponad 7 mln km i nadal wozi pasażerów. Powstało ich 2 696 915.

Mercedes E 230 w linii Elegance, egzemplarz pierwszej serii. Cztery owalne reflektory zastąpiły prostokątne klosze W124 i na dekadę stały się twarzą marki. Fot. Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / Klasa E W210 1995-2002

Mercedes W210: okularnik, który przetrwał własną złą sławę

Mercedes W210 jest ceniony za trwały napęd i za kombi S210 z bagażnikiem do 1975 litrów. Ta generacja przyniosła ponad trzydzieści nowości technicznych, od czujnika deszczu po asystenta parkowania.

Stoisko handlowe w Essen. R230 wszedł już na rynek klasyków, ale cena z szyby mówi o nim mniej niż stan hydrauliki.

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / SL R230 2001-2011

Mercedes SL R230 — awarie i problemy. Poradnik zakupowy

Roadster ze składanym twardym dachem i gamą od V6 po V12 biturbo. Zawieszenie, dach i hamulce działają tu hydraulicznie, a ich naprawy należą do najdroższych w tym aucie. O cenie egzemplarza decyduje dziś udokumentowany serwis wszystkich trzech układów.

Tak wyglądał R230 przez pierwsze pięć lat: podwójne reflektory i maska bez jednej zbędnej linii. Egzemplarz SL 55 AMG sprzed liftingu 2006.

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / SL R230 2001-2011

Mercedes SL R230 — roadster, który zamienił płótno na stal

R230 to pierwszy SL, który wozi twardy dach zawsze ze sobą — trzy stalowe segmenty chowają się w bagażniku w 16 sekund. Publicznie pokazał się jako samochód bezpieczeństwa Formuły 1. W Bremie powstało blisko 170 tysięcy egzemplarzy.

C140 w ruchu — dwudrzwiowa Klasa S, która na ulicy robi dziś większe wrażenie niż niejeden supersamochód tamtej dekady. Badge V12 zdradza topową wersję.

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / Klasa S W140 1991-1998 Aktualizacja

Mercedes C140 (1992–1998) — coupé Klasy S. CL 500, CL 600

Dwudrzwiowa Klasa S z lat 1992–1998: najpierw 500 i 600 SEC, od 1996 CL 500 i CL 600. Najcięższe seryjne coupé, jakie zbudował Mercedes, i dziś najtańsza droga do fabrycznego V12 w dwudrzwiowym nadwoziu. Nie mylić z późniejszymi CL ani z roadsterem SL.