Najnowsze artykuły

Mercedes 230 C na targach Techno Classica w Essen – dwudrzwiowe coupé serii W123; prostokątne halogeny cała gama coupé miała od początku. Zdjęcie: Matti Blume, CC BY-SA 4.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 coupé C123 – beczka bez słupka B

Coupé C123 – dwudrzwiowa beczka bez słupka B, rozstaw skrócony o 85 mm, 99 884 sztuki – w tym 15 509 diesli wyłącznie dla Ameryki. Komplet wersji, ceny z cenników 1977–1985 i dzisiejsza pozycja kolekcjonerska.

Mercedes V123 – przedłużona limuzyna serii W123. Taki właśnie wariant nadwozia ma taksówka z Maspalomas, która uzbierała ponad 7 milionów kilometrów. Zdjęcie: Jones028, CC BY 2.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 – taksówka na miliony kilometrów

Słynny przebieg 4,6 mln km nie należy do beczki – grecki rekordzista jeździł jej poprzednikiem. Beczka dowiezła własne miliony: ponad 7 mln km i wciąż na taryfie. A taryfa PRL? W źródłach Pobiedy, Warszawy i Polonezy. Sprawdzamy, który rekord jest czyj.

Niebieski sedan Mercedes-Benz W123 na zlocie w Bronowicach (2026). Pięćdziesiąt lat po premierze beczka wciąż jeździ po polskich drogach. Fot. Filip Radwański, klasyki.pl (za zgodą autora).

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Ile kosztuje Mercedes W123 – ceny beczki z danych rynku

Sprawdzamy na własnych danych, ile naprawdę kosztuje Mercedes W123 – „beczka”: mediana cen z naszego pomiaru rynku, rozpiętość od aut do remontu po kolekcjonerskie egzemplarze, ceny fabryczne z cenników 1976–1985 i praktyka ogłoszeniowa.

Mercedes-Benz W123 kombi (S123) z prostokątnymi reflektorami – w wersjach T nosiły je 280 TE i 300 TD Turbo, a od września 1982 wszystkie. Kołpaki i opony z białym pasem to modyfikacje właściciela. Zdjęcie: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 kombi – pierwsze fabryczne kombi Mercedesa

Na wrześniowych targach IAA we Frankfurcie w 1977 roku zadebiutowało S123 – pierwsze kombi w ofercie Mercedesa budowane fabrycznie. Opisujemy drogę do tej decyzji, konstrukcję T-Modell, pełną gamę wersji T i na co uważać przed zakupem.

Mercedes W123 sedan na zlocie w Püttnitz (2018); wiśniowy lakier, chromy i kołpaki w bardzo dobrym stanie. Niemiecka tablica odpowiada formatowi tablicy zabytkowej „H”. Zdjęcie: Matti Blume, CC BY-SA 4.0

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 1976–1985 – roczniki, Mopf 1979 i 1982

Okrągłe reflektory W123 w większości wersji przetrwały od premiery w 1976 aż do września 1982; Mopf z 1979 odnowił kabinę, nie sylwetkę. Jak rozpoznać fazę z ogłoszenia, co zmieniły Mopfy 1979 i 1982, czym różnią się wersje z USA i który rocznik wybrać?

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W123 1976-1985

Mercedes W123 beczka – kompletny przewodnik

Mercedes W123, w Polsce zwany „beczką”, miał silniki 55–185 KM i sławę diesla, który nie umiera: taksówkarz z Salonik przejechał 240 D (W115) około 4,6 mln km, a taksówka z Gran Canarii ma ponad 7 mln km i nadal wozi pasażerów. Powstało ich 2 696 915.

Czerwona Nuova z drzwiami zawieszonymi z przodu – tak wyglądało auto w ostatniej dekadzie produkcji. Fot. Alexander Migl, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Artykuły / Marki & Modele / Fiat / 500 1957-1975

Fiat 500 – recepta z 1957 roku, która działa do dziś

Dwucylindrowy silnik pod tylną klapą, cztery miejsca na niecałych trzech metrach długości, płócienny dach zwijany aż za tylną szybę. Fiat sprzedawał Nuovę 500 osiemnaście lat, a ostatnią zbudował na Sycylii w 1975 roku.

Pierwsza generacja, kody fabryczne TA22 i RA20. Nadwozie miało wyglądać sportowo, a pod nim pracowały podzespoły rodzinnej Cariny.

Artykuły / Marki & Modele / Toyota / Celica 1970-2006

Toyota Celica – historia i wszystkie generacje

Sportowe nadwozie, a pod nim mechanika zwykłego rodzinnego sedana. Tak Toyota budowała Celikę od pierwszego egzemplarza do ostatniego. Dlatego trzydziestoletnie auta wciąż jeżdżą po polskich drogach, a części do nich są tanie.

Bordowy 1200 Cabriolet, wersja budowana od 1954 do 1965 roku. Złożony dach nie chował się pod żadną pokrywę i leżał nad tyłem jak kufer.

Artykuły / Marki & Modele / Volkswagen / Garbus Typ 1 1938-2003

VW Garbus Cabrio – kabriolet Karmanna: wersje i ceny

Otwartego Garbusa budował Karmann w Osnabrücku – i wypuszczał go jeszcze cztery i pół roku po tym, jak Volkswagen zamknął produkcję sedana tej generacji. Koniec ogłosił Wolfsburg. Sprawdzamy, ile takich aut stoi dziś w Polsce na sprzedaż i po ile.

Morris Mini-Minor z 1959 roku na ulicy Oksfordu — kremowy lakier, koła 10-calowe i trzy metry długości. Ten sam kształt sprzedawano wtedy równolegle jako Austin Seven.

Artykuły / Marki & Modele / mini / Mini 1959-2000

Mini Morris i klasyczne Mini (1959–2000) — przewodnik

26 sierpnia 1959 roku jeden samochód zadebiutował pod dwoma szyldami: Morris Mini-Minor i Austin Seven. Od 1969 roku Mini było osobną marką, a produkcję zamknięto w 2000 roku na 5,4 miliona egzemplarzy. Na trzech metrach długości siadały cztery osoby.