Na wrześniowych targach IAA we Frankfurcie w 1977 roku zadebiutowało S123 – pierwsze kombi w ofercie Mercedesa budowane fabrycznie. Opisujemy drogę do tej decyzji, konstrukcję T-Modell, pełną gamę wersji T i na co uważać przed zakupem.
Mercedes W123, w Polsce zwany „beczką”, miał silniki 55–185 KM i sławę diesla, który nie umiera: taksówkarz z Salonik przejechał 240 D (W115) około 4,6 mln km, a taksówka z Gran Canarii ma ponad 7 mln km i nadal wozi pasażerów. Powstało ich 2 696 915.
Mercedes W210 jest ceniony za trwały napęd i za kombi S210 z bagażnikiem do 1975 litrów. Ta generacja przyniosła ponad trzydzieści nowości technicznych, od czujnika deszczu po asystenta parkowania.
Dwucylindrowy silnik pod tylną klapą, cztery miejsca na niecałych trzech metrach długości, płócienny dach zwijany aż za tylną szybę. Fiat sprzedawał Nuovę 500 osiemnaście lat, a ostatnią zbudował na Sycylii w 1975 roku.
E92 dostało własne drzwi, dach, błotniki i klapę — dwudrzwiową Serię 3 odróżniono od sedana mocniej niż kiedykolwiek wcześniej. Sprzedaż ruszyła we wrześniu 2006, produkcja skończyła się w 2013. Nazwę przejęła po nim Seria 4.
Najstarsze egzemplarze BMW E90 skończyły dwadzieścia lat w 2025 roku. Piąta generacja Serii 3 ma w gamie wolnossące rzędowe szóstki, napęd na tył i ręczne skrzynie, ale obsługę przeniosła już na ekran i kontroler iDrive.
Limuzyna, kombi Universal, wojskowy Kübel, cywilny Tramp i HyCoMat bez pedału sprzęgła — to wszystko jest Trabant 601. Sachsenring zbudował ich 2 818 547 od lipca 1964 do lipca 1990 roku, a odmiana i rocznik rozstrzygają dziś o wyborze.
Duży Fiat powstał jako hybryda: nadwozie Fiata 125, mechanika ze starszego modelu 1300/1500. Przez 24 lata zjechało z Żerania blisko 1,445 mln egzemplarzy. Po drodze pobił trzy homologowane rekordy FIA i wygrał klasę w Rajdzie Monte Carlo.
Inżynier BMW zbudował je prywatnie, w cudzym garażu, za własne pieniądze. Fabryka obejrzała prototyp i zatrzymała go u siebie. Tak powstało pierwsze fabrycznie zbudowane kombi w historii marki i ostatnie nadwozie E30, jakie zjechało z linii.
Z ponad dwóch milionów zbudowanych E30 dach do złożenia miało mniej więcej jedno auto na szesnaście. Przez pierwsze lata otwarte trójki składał pod Stuttgartem Baur. W 1985 roku BMW wzięło tę robotę na siebie.
Zainstaluj naszą aplikację klasyk.pl na swoim urządzeniu!
1. Stuknij ikonę Udostępnij (kwadrat ze strzałką).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu początkowego".
1. Otwórz menu (trzy kropki lub pasek menu).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu głównego" lub "Zainstaluj aplikację".
Twoja podróż po klasykach zaczyna się tutaj.
Żeby ten klasyk jechał płynnie, używamy cookies do pomiaru ruchu i skuteczności ogłoszeń.
Możesz zaakceptować wszystkie albo zostać przy niezbędnych.
Polityka prywatności.