AC Cars istnieje od 1901 roku, co czyni ją jednym z najstarszych producentów samochodów na świecie. Ale gdyby nie jeden telefon od Teksańczyka imieniem Carroll Shelby, firma prawdopodobnie pozostałaby ciekawostką dla historyków. Shelby szukał lekkiego europejskiego nadwozia do swojego projektu — wsadzenia amerykańskiego V8 w sportowe coupe. AC miało Ace'a. Reszta to legenda.

AC Cobra (Shelby Cobra w USA) to jeden z najsłynniejszych samochodów w historii — lekkie aluminiowe nadwozie i fordowski V8 260/289/427. W wersji 427 to bestia generująca ponad 400 KM w samochodzie ważącym tonę. Ace — baza dla Cobry — to sam w sobie piękny roadster z silnikiem Bristol. Aceca to zamknięta wersja o eleganckich proporcjach. A 428 Frua to wielkie GT z nadwoziem włoskiego karosiera, niemal nieznane, a warte poznania.

Oryginalna Cobra to samochód wielomilionowy, ale AC Ace i Aceca to wciąż samochody osiągalne dla zamożniejszych kolekcjonerów. Rynek replik Cobry to osobny, prężny segment — dla tych, którzy chcą wrażeń bez ceny oryginału.