Tarpan to jedyny polski pick-up produkowany seryjnie — i samochód, który miał być odpowiedzią na potrzeby polskiej wsi i wojska jednocześnie. Produkowany w Poznaniu od 1973 roku, a później jako Honker do 2002 — łącznie ponad 30 lat na linii produkcyjnej.

Pierwotny Tarpan 233 z silnikiem S-21 był prosty jak traktor i równie niezniszczalny. Późniejsze wersje (237, 239) dostawały silniki diesla z Androrii i coraz więcej cywilnych wersji. Honker, jego bezpośredni następca, służył w polskim wojsku i był eksportowany do kilkunastu krajów.

Na rynku klasyków Tarpan to nisza, ale z charakterem. Egzemplarze w oryginalnym stanie są rzadkie i coraz bardziej cenione. Dla kogoś, kto szuka czegoś naprawdę polskiego i naprawdę innego — trudno o lepszy wybór.