DAF to holenderski producent ciężarówek, który w 1958 roku postanowił budować samochody osobowe — i od razu zrobił coś, czego nikt inny nie potrafił: bezstopniową skrzynię Variomatic. Podwójne pasy klinowe zamiast przekładni zębatych — rozwiązanie tak proste i genialne, że współczesne CVT w Toyotach i Hondach to potomkowie tej samej idei.

DAF 600 i 33 to miniaturowe auta z silnikami bokser chłodzonymi powietrzem — proste, niezawodne, z charakterystycznym mruczeniem Variomatic. DAF 44 i 55 to większe modele z wodnym chłodzeniem, które zaczęły być traktowane poważnie przez europejskich kierowców. DAF 66 — ostatni model przed przejęciem przez Volvo — to tak naprawdę prototyp Volvo 343. A legenda mówi, że DAF-y potrafiły jechać równie szybko do tyłu co do przodu — bo Variomatic nie miał ograniczenia kierunku.

DAF-y na rynku klasyków to absolutna egzotyka — rzadkie, tanie, pełne uroku. Dla kolekcjonera szukającego czegoś zupełnie odmiennego od mainstreamu to perfekcyjny wybór.