Alec Issigonis zaprojektował Mini w 1959 roku z jednym celem: zmieścić cztery osoby i ich bagaże w samochodzie krótszym niż trzy metry. Rozwiązanie — poprzeczny silnik z napędem na przód — było tak genialne, że do dziś stosuje je 90% samochodów na świecie. Mini nie tylko zmotoryzowało Brytanię — zmieniło sposób, w jaki projektuje się samochody.

Oryginalny Mini Mk I (1959-1967) to czysty design — nic zbędnego, każdy centymetr wykorzystany. Cooper i Cooper S w rękach Paddy'ego Hopkirka wygrywały Rajd Monte Carlo, bijąc samochody o trzykrotnie większej mocy. Clubman Estate to praktyczny wariant z zaskakującą ilością miejsca. A Moke — plażowy mini-buggy — to jeden z najpogodniejszych samochodów w historii.

Rynek klasycznych Mini jest ogromny i dobrze rozwinięty — części dostępne, restauracje popularne, społeczność światowa. Cooper S z lat 60. to już poważne pieniądze, ale standardowe Mini z lat 70. i 80. wciąż można kupić za rozsądne kwoty.