Studebaker to najstarsza marka samochodowa w Ameryce — bracia Studebaker budowali wozy konne od 1852 roku, zanim w 1902 roku przesiedli się na silnik spalinowy. Przez następne sześć dekad firma z South Bend w Indianie walczyła o przetrwanie w cieniu Wielkiej Trójki, tworząc po drodze jedne z najodważniejszych stylistycznie samochodów w Ameryce.

Champion Starlight Coupe z 1947 roku — zaprojektowany przez Raymonda Loewy'ego — wyglądał tak nowocześnie, że ludzie nie wiedzieli, która strona jest przednią. Hawk z lat 50. to europejskie GT w amerykańskim garażu — długa maska, sportowe proporcje. Commander z supercharged V8 to samochód, który w Bonneville pobił rekordy prędkości. A Avanti z 1963 roku — ostatnie dzieło Loewy'ego — to jeden z najodważniejszych projektów w historii motoryzacji: włókno szklane, brak grilla, aerodynamiczna forma, która do dziś wygląda futurystycznie.

Studebakery to klasyki dla indywidualistów — ludzi zmęczonych Mustangami i Corvette'ami. Ceny rosną powoli, ale stabilnie. Avanti to już samochód kultowy, ale Hawki i Championy czekają na swoją chwilę.