UAZ (Uljanowski Awtomobilnyj Zawod) buduje pojazdy terenowe dla radzieckiej — a potem rosyjskiej — armii od lat 40. Filozofia jest prosta: solidne mosty, reduktor, stal zamiast aluminium, mechanika, którą żołnierz naprawi w polu kluczem do kół i młotkiem. Wynik? Jedne z najbardziej niezniszczalnych pojazdów terenowych na świecie, które do dziś służą w armiach kilkudziesięciu krajów.

UAZ-469 to radziecki Jeep — wojskowy pojazd terenowy, który w porównaniu z Jeepem CJ wygląda na zrobiony z dwuteowników. Buchanka (UAZ-452) to jeden z najoryginalniejszych samochodów w historii — van na ramie terenówki, z napędem 4x4, wyglądający jak bochenek chleba na kołach. Hunter to cywilna wersja 469, produkowana do dziś. A Patriot to próba nowoczesności, która wciąż zachowała terenową brutalność.

UAZ-y w Polsce mają oddaną społeczność offroad — ludzi, którzy jeżdżą tam, gdzie Land Rovery się boją. Buchanka to kultowy kamper dla niekonwencjonalnych. Ceny rosną, bo oryginalnych egzemplarzy ubywa szybciej niż przybywa zainteresowanych.