VW Phaeton 2002–2016 — historia, silniki i koszty utrzymania

Phaeton to limuzyna, którą Volkswagen produkował od 2002 do 2016 roku w Manufakturze Szklanej w centrum Drezna — 84 235 egzemplarzy na platformie D1 dzielonej z Bentleyem Continental Flying Spur. W kompletnym przewodniku opisujemy genezę modelu na rozkaz Ferdinanda Piëcha, całą gamę silników od VR6 przez 4.2 V8 po W12 i V10 TDI, typowe usterki rozrządu 3.0 TDI i zawieszenia pneumatycznego, koszty utrzymania oraz ceny na polskim rynku w 2026 roku.

Ten model na klasyk.pl

Giełda

Oferty Volkswagen na giełdzie

Ogłoszenia z filtrem po marce, roczniku i stanie. Każde czyta redaktor, zanim trafi na listę.

Zobacz oferty Volkswagen Sam wystawiasz? Ogłoszenie jest bezpłatne →

Kalendarz

Najbliższe zloty Volkswagen

27–29 sie Polski Rajd Legend — Kotlina Kłodzka
28 sie 13. urodziny KawePale: zlot 30 hot rodów, kustomów i klasyków
29 sie Festiwal Pojazdów Nieznanych, Nieudanych i Zapomnianych

Cały kalendarz →

Dwadzieścia lat po premierze Volkswagen wyprowadził Phaetona na płytę lotniska. Limuzyna, której rynek nie chciał kupować, wygląda dziś lepiej niż w dniu debiutu.

Phaeton 2002-2016

VW Phaeton (2002–2016): kompletny przewodnik

Miał dowieść, że Volkswagen potrafi zbudować klasę S. Powstał na rozkaz Piëcha, technikę dzielił z Bentleyem, a przegrał ze snobizmem wobec znaczka. Posiadacze cenią go dziś za ciszę i komfort zaprojektowane z absurdalnym zapasem.