Żółte tablice kuszą zwolnieniem z przeglądów, tańszym OC i wjazdem do stref czystego transportu. Ale procedura potrafi kosztować 1700 zł i ciągnąć się kwartał, a od auta wymaga oryginalności. Sprawdź, komu status zabytku realnie się opłaca.
Jeden z najważniejszych samochodów dostawczych powojennej Europy zaczął się od odręcznego rysunku. Dwie dekady później to samo auto powiozło na Woodstock całe pokolenie.
Czerwone światło na granicy warszawskiej strefy. Obok elektryczna taksówka. Zielone — i diesel sprzed czterdziestu lat rusza w głąb strefy. Mercedes W124 wjeżdża tam, gdzie nowszym autom wstęp wzbroniony. Pod jednym warunkiem, o którym pół Polski nie wie.
Właściciel S2000 w 2026 roku trafia na pole minowe, którego nie widać z fotela kierowcy. Z jednej strony strefy czystego transportu, z drugiej żółte tablice, które niby się należą — a w praktyce nie.
Honda zbudowała go na pięćdziesiąte urodziny. Dała mu silnik z czterema cylindrami, który kręcił się na wyższych obrotach niż niejedno Ferrari, napęd na tył i tylko ręczną skrzynię. A potem, w 2009 roku, po prostu przestała.
SL 500 z 1996 roku za 95 000 PLN i sprzedawca, który przysięga, że hardtop w komplecie, a hydraulika dachu po regeneracji. W 2026 cały R129 łapie się wiekowo na żółte tablice — pytanie tylko, co sprawdzić, żeby nie kupić bomby.
1500 pojazdów, 75 milionów euro wartości i aukcja, na której klasyki zmieniają właścicieli za sześciocyfrowe kwoty. Warsaw Oldtimer Show — targi, o których mówi cała branża.
Trzy dni pod namiotem, kilkaset maluchów na łące i ognisko, przy którym historie o naprawach przy drodze brzmią jak epos. 22. edycja zlotu w Krzykawce.
Żółte tablice w 2026 roku to już nie fanaberia kolekcjonera – to przepustka do centrum miasta. Sprawdź, jakie wymagania obowiązują w twoim województwie, ile kosztuje rejestracja i czy twój klasyk ma szansę na wpis do ewidencji zabytków.
Często pytacie o rejestrację pojazdów zabytkowych. Kluczowa jest biała karta, czyli dokument otwierający drzwi do świata żółtych tablic. W tym artykule przeprowadzę Cię przez cały proces – od pierwszych kroków aż po finalne rejestrowanie Twojego klasyka.
Zainstaluj naszą aplikację klasyk.pl na swoim urządzeniu!
1. Stuknij ikonę Udostępnij (kwadrat ze strzałką).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu początkowego".
1. Otwórz menu (trzy kropki lub pasek menu).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu głównego" lub "Zainstaluj aplikację".
Twoja podróż po klasykach zaczyna się tutaj.
Żeby ten klasyk jechał płynnie, używamy cookies do pomiaru ruchu i skuteczności ogłoszeń.
Możesz zaakceptować wszystkie albo zostać przy niezbędnych.
Polityka prywatności.