Najnowsze artykuły

C140 w ruchu — dwudrzwiowa Klasa S, która na ulicy robi dziś większe wrażenie niż niejeden supersamochód tamtej dekady. Badge V12 zdradza topową wersję.

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / Klasa S W140 1991-1998 Aktualizacja

Mercedes C140 (1992–1998) — coupé Klasy S. CL 500, CL 600

Dwudrzwiowa Klasa S z lat 1992–1998: najpierw 500 i 600 SEC, od 1996 CL 500 i CL 600. Najcięższe seryjne coupé, jakie zbudował Mercedes, i dziś najtańsza droga do fabrycznego V12 w dwudrzwiowym nadwoziu. Nie mylić z późniejszymi CL ani z roadsterem SL.

Czytaj ▸

61939e220754f-resize_shutterstock_1027567753

Artykuły / Społeczność / Kluby & Grupy / Kluby Opla i Forda

Kluby Opla i Forda w Polsce — od Kadetta po Capri

Omega Klub Polska uzbierał ponad milion postów na forum i robi dwa ogólnopolskie zloty rocznie. Stowarzyszenie capri.pl działa od 2000 roku i ma własny puchar rajdowy. Ople i Fordy przechodzą w ręce kolekcjonerów — a ich kluby kwitną.

Czytaj ▸

500E z 1990 roku — najszybszy i najbardziej mityczny z całej rodziny 124, sedan, który osiągi miał supersamochodu, a temperament zabójcy w garniturze. To wokół takich egzemplarzy narosła połowa legend, które prostujemy w tym tekście. Wygląda jak każdy inn

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997

31 ciekawostek o Mercedesie W124, których nie zna pół forum

To nie „beczka". Mandela nim nie jeździł. A słynny rekord 4,6 miliona kilometrów ustanowił zupełnie inny Mercedes. Zanim powtórzysz którąkolwiek z tych historii na forum — sprawdź. Oto 31 rzeczy o typoszeregu 124, które dzielą znawcę od laika.

Czytaj ▸

500E z 1990 roku, jeszcze przed liftingiem, w pełnym studyjnym ujęciu. Z daleka zwykły 124 — dopiero z bliska zdradzają go dyskretnie poszerzone błotniki i niżej osadzone nadwozie. To właśnie ten egzemplarz, składany ręcznie u Porsche w Zuffenhausen, zdef

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997

Mercedes 500E (W124). Sedan, którego zbudowało Porsche

Co rano ciężarówka woziła karoserie Mercedesów przez pół Stuttgartu — z bramy Porsche pod bramę Mercedesa i z powrotem. Dwa razy na egzemplarz, osiemnaście dni na sztukę. Tak rodził się 500E: jedyny Mercedes złożony przez rywala marki.

Czytaj ▸

Kombi S124 z 1993 roku — wersja E280, czyli dokładnie to wcielenie 124, które najlepiej pasuje do roli codziennego konia roboczego. Tę samą sylwetkę widuje się dziś pod marketami i na podjazdach domów jednorodzinnych, trzydzieści lat po premierze. Auto, k

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997 Aktualizacja

Mercedes W124 w 2026. Tablice, strefy, rachunki

Czerwone światło na granicy warszawskiej strefy. Obok elektryczna taksówka. Zielone — i diesel sprzed czterdziestu lat rusza w głąb strefy. Mercedes W124 wjeżdża tam, gdzie nowszym autom wstęp wzbroniony. Pod jednym warunkiem, o którym pół Polski nie wie.

Czytaj ▸

Tak wygląda 124, którego szukasz po oględzinach — zdrowy, kompletny, w ruchu, bez śladu prowizorek. Ten sedan ze współczesnej sesji heritage pełni tu rolę wzorca: pokazuje stan, do którego porównujesz każdy egzemplarz z ogłoszenia. Większość aut z placu o

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997

Mercedes W124 wady. Jak kupić i nie wdepnąć

Sprzedawca mówi „lakier oryginalny, bez rdzy". Prawda czeka niżej — za plastikową listwą progu, tam, gdzie nikt nie zaglądał od trzydziestu lat. To pierwsza lekcja kupowania W124: rdza nie kłamie, sprzedawca czasem tak. Oto mapa pułapek przed oględzinami.

Czytaj ▸

Komora silnika E500 z 1995 roku — pięciolitrowy V8 M119, którego od deski do deski budowało Porsche w Zuffenhausen. To najpotężniejsze i najrzadsze serce gamy 124, a nie typowy widok pod maską: większość typoszeregu jeździła na skromniejszych dieslach i r

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997

Mercedes W124 silniki. Diesel czy benzyna — co wybrać

Ten sam terkot, który przez dwie dekady budził zaufanie taksówkarzy całej Europy, dziś sprzedaje na ogłoszeniach silniki, jakich Mercedes w tym aucie nigdy nie montował. Sprawdzamy, które serce 124 naprawdę bije najdłużej — i ile pali.

Czytaj ▸

Coupé C124 z 1987 roku w ujęciu bocznym — i cała jego tajemnica na widoku. Brak słupka B sprawia, że po opuszczeniu szyb bok auta otwiera się w jeden nieprzerwany prześwit. Ten efekt kosztował inżynierów z Sindelfingen miesiące pracy nad sztywnością nadwo

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997

Mercedes W124 coupé, kombi, cabrio. Sześć nadwozi

Mercedes zbudował coupé bez słupka B — i celowo utrudnił sobie życie konstrukcyjne. Ale C124 to tylko jedna z sześciu twarzy typoszeregu 124: od sedana i kombi po kabriolet i podwozia pod karetki.

Czytaj ▸

Sedan 124 w tunelu aerodynamicznym, 1984. To tutaj spokojna bryła Sacco przestawała być kwestią gustu, a stawała się fizyką — strugi powietrza zdradzały, czy nadwozie naprawdę jest tak śliskie, jak miało być. Wynik: współczynnik oporu w okolicach 0,28, le

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997

Mercedes W124. Historia auta bez daty ważności

Zimą 1980/81 w studiu stylistyki w Sindelfingen pewien człowiek odrzucił to, co modne, na rzecz tego, co ponadczasowe. Decyzja Bruna Sacco zdefiniowała Mercedesa W124 — auto, które miało nie mieć daty ważności. I do dziś jej nie ma.

Czytaj ▸

Cała rodzina 124 ustawiona w studio do jednego kadru — sedan, kombi, coupé i kabriolet pod wspólną, rozpoznawalną linią. Zdjęcie powstało w 1995 roku, gdy sedan kończył już żywot na taśmie, a kabriolet miał zostać w produkcji jeszcze dwa lata. Ćwierć wiek

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W124 1984-1997

Mercedes W124. Ostatni, którego nie liczył księgowy

Stoi przed blokiem od trzydziestu lat i wciąż odpala z pół obrotu. Sąsiad zmienił już trzy auta. Ten jeden się nie poddaje. To Mercedes W124, ostatni, którego nie liczył księgowy.

Czytaj ▸