BMW E36 to ikona lat 90., która łączy sportowe właściwości z codzienną użytecznością. Szeroka gama wersji nadwoziowych i silników sprawia, że każdy znajdzie model dla siebie. Poznaj historię, technologię i sekrety najlepszego wyboru.
Entuzjaści bawarskiej marki znają ten motor doskonale. Jedni go kochają, inni nienawidzą. Silnik M40 — czterocylindrowy pracuś z E30 i E36 — ma tyle samo zwolenników co przeciwników. Bo to jednostka o dwóch twarzach.
Reflektory mają bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy i na wygląd samochodu zabytkowego. Kiedy reflektory nie spełniają swoich funkcji, a ich wygląd nie jest dobry, należy poddać je regeneracji.
Pęknięcia na zagłówku, wytarte boczki, fotel z odciskiem poprzedniego właściciela. Skóra w klasyku starzeje się szybciej, niż myślisz — ale rzadko od razu nadaje się do wymiany. Podpowiadamy, co zrobisz sam, a co lepiej oddać tapicerowi.
Listopad, pierwsza szadź na szybie, sezon się kończy. Zanim odstawisz klasyka do garażu, warto przejść przez kilka zabiegów, które wiosną oszczędzą ci walki z korozją i zdartymi nerwami. Oto praktyczny przewodnik po zimowaniu starego auta.
Zainstaluj naszą aplikację klasyk.pl na swoim urządzeniu!
1. Stuknij ikonę Udostępnij (kwadrat ze strzałką).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu początkowego".
1. Otwórz menu (trzy kropki lub pasek menu).
2. Wybierz "Dodaj do ekranu głównego" lub "Zainstaluj aplikację".
Twoja podróż po klasykach zaczyna się tutaj.
Żeby ten klasyk jechał płynnie, używamy cookies do pomiaru ruchu i skuteczności ogłoszeń.
Możesz zaakceptować wszystkie albo zostać przy niezbędnych.
Polityka prywatności.