Najnowsze artykuły

Obniżony dach, bezramkowe szyby i brak słupka za drzwiami dają bok otwarty na całej długości — cecha, która definiuje SEC do dziś. Nadwozie coupé wycięto z limuzyny, skracając płytę podłogową o 85 milimetrów.

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W126 1979-1991

Mercedes SEC (C126) — coupé klasy S: wersje, 560 SEC, AMG i ceny

SEC — skrót od S-Klasse-Einspritzmotor-Coupé — to dwudrzwiowa klasa S. W 1981 roku coupé przyjęto chłodno; dziś należy do najbardziej pożądanych Mercedesów epoki, ze szczytem gamy 560 SEC i rzadkim AMG 6.0 Wide Body.

Czytaj ▸

Chromowane zderzaki i wtopione w błotnik listwy to znak wczesnej serii 126 sprzed liftingu. W tej sylwetce, niższej i cieńszej od poprzednika, Sacco zmieścił najbardziej opływowego dużego sedana swoich czasów.

Artykuły / Marki & Modele / Mercedes-Benz / W126 1979-1991

Mercedes W126 — kompletny przewodnik. Ostatnia klasa S starej szkoły

Pierwszy seryjny samochód świata z poduszką powietrzną sprzężoną z napinaczem pasów i pierwszy Mercedes zaprojektowany pod kierunkiem Bruno Sacco. Opisujemy W126 — klasę S, której wyniku produkcji nie powtórzyła żadna kolejna generacja.

Czytaj ▸

Turkusowy Fiat Cinquecento. Trzy i pół metra kanciastej sylwetki narysowanej w Centro Stile Fiata przez zespół Ermanno Cressoniego. Takich zadbanych sztuk ubywa z każdym rokiem. *fot. Roman Mifek / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0*

Artykuły / Marki & Modele / Fiat / Cinquecento 1991-1998 Aktualizacja

Fiat Cinquecento (1991-1998). Pierwszy Fiat złożony w całości poza Włochami

Latem 1991 roku w tyskiej hali Zakładu numer 2 z taśmy zjeżdża pierwszy seryjny egzemplarz nowego małego Fiata. Rok wcześniej inflacja w Polsce sięgnęła 585 procent — a mimo to Fiat właśnie Tychom powierza całą produkcję nowego modelu.

Czytaj ▸

M3 w barwach Warsteinera wraca na tor Nürburgringu podczas pokazu BMW Group Classic we wrześniu 2023 roku. Wersja wyścigowa była celem całego przedsięwzięcia — pięć tysięcy aut na drogę powstało po to, żeby ta mogła wystartować.

Artykuły / Marki & Modele / BMW / e30 1982-1994: Seria 3 gen. II

BMW M3 E30 — pierwsza M3, wersje i ceny w 2026

Regulamin kazał zbudować pięć tysięcy egzemplarzy na drodze, a silnik do nich powstał w dwa tygodnie. Tak zaczęła się pierwsza M3 — samochód wymyślony po to, żeby wersję wyścigową dopuszczono do startu. Skończyło się mistrzostwem świata i osobną marką.

Czytaj ▸

Polonez MR'83 — w tylnych słupkach ma jeszcze kratki wentylacyjne. Dopiero modernizacja MR'86 zastąpiła je małymi okienkami, które dały modelowi przydomek „akwarium". Francuskie tablice to ślad po eksportowej karierze modelu.

Artykuły / Marki & Modele / fso / Polonez 1978-2002

FSO Polonez — historia, wersje i silniki klasyka PRL

FSO Polonez kosztował równowartość 47 pensji, a na talon czekało się latami. Powstał z projektu, którego Fiat nie chciał, i stał się autem całej Polski — od milicyjnych radiowozów po taksówki. Było go ponad milion; przetrwał 24 lata i własną fabrykę.

Czytaj ▸

Sesja prasowa 325iX: dwudrzwiowe nadwozie i kurz spod wszystkich czterech kół. Napęd 4×4 miał przenieść radość z jazdy tam, gdzie kończy się asfalt.

Artykuły / Marki & Modele / BMW / e30 1982-1994: Seria 3 gen. II

BMW E30 (1982–1994) — historia, wersje i silniki

Sześć lat pracy nad autem, które miało wyglądać, jakby nic się nie zmieniło — i właśnie ta zwyczajność dała drugiej generacji Serii 3 trzy kolejne życia. Symbol statusu yuppie na Zachodzie, „auto dresiarza” nad Wisłą, a dziś pierwszy klasyk młodych.

Czytaj ▸

Pięć historycznych Volkswagenów Garbusów w rzędzie na trawie przed fabryką w Wolfsburgu — roczniki od 1938 do 1976.

Artykuły / Marki & Modele / Volkswagen / Garbus Typ 1 1938-2003 Aktualizacja

VW Garbus — historia, wersje i ceny w 2026 roku

Auto zaprojektowane na rozkaz Hitlera stało się maskotką dzieci kwiatów. Od 1945 do 2003 roku wyprodukowano 21 529 464 egzemplarze Garbusa. Dziś to jeden z najłatwiejszych sposobów, żeby wejść w klasyczną motoryzację.

Czytaj ▸

Zielony Fiat 125p przed stacją kontroli pojazdów — na błotniku karta pojazdu i kluczyki. Rachunek za żółte tablice zaczyna się jeszcze przed badaniem.

Artykuły / Porady / Eksploatacja Aktualizacja

Ile kosztuje rejestracja pojazdu zabytkowego w 2026?

Żółte tablice to nie jedna opłata, ale kilka rachunków w różnych okienkach: rzeczoznawca, okręgowa stacja, wydział komunikacji. Sprawdzamy, ile realnie kosztuje rejestracja pojazdu zabytkowego w 2026 roku i gdzie idą te pieniądze.

Czytaj ▸

Opływowa bryła drugiego 300ZX (Z32) z 1990 roku — auto, które Nissan projektował na superkomputerze Cray. Egzemplarz w wersji z dachem T-top.

Artykuły / Marki & Modele / nissan / 300ZX 1983-2000

Nissan 300ZX — dwa oblicza jednego auta: kanciasty Z31 i opływowy Z32 spod superkomputera

Mechanik podnosi maskę i zagląda do komory silnika tak ciasno upakowanej, że do części śrub trzeba się dostać od spodu. W środku dwie turbosprężarki i 300 koni. Auto, które w latach 90. zawstydzało europejskie GT, dziś zawstydza właściciela rachunkiem.

Czytaj ▸

Broom Yellow — barwa, po której Fiata Coupé rozpoznaje się z drugiego końca parkingu. Ostre cięcia nadwozia to podpis Chrisa Bangle'a.

Artykuły / Marki & Modele / Fiat / Coupe 1993-2000

Fiat Coupé: nadwozie od Amerykanina, pod maską piąty cylinder

Bolonia, grudzień 1993. Na Motor Show staje włoskie coupé pocięte ostrymi wcięciami, jakby przyjechało z innej dekady niż wszystko dookoła. Mało kto wie, że tę bryłę narysował młody Amerykanin — a w konkursie przegrała z nią sama Pininfarina.

Czytaj ▸